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Sébastien Buemi hat eingeräumt, dass seine Zukunft in der Formel E möglicherweise nicht mehr ganz in seinen eigenen Händen liegt. Der neu veröffentlichte Rennkalender für 2027 sorgt für erhebliche Komplikationen bei seinem langjährigen Doppelprogramm mit Toyota in der FIA World Endurance Championship (WEC).
Das Problem ist nicht nur, dass sich die Termine der Formel E und der WEC überschneiden. Es geht um das Ausmaß des potenziellen Schadens. Die Formel-E-Events in Monaco und Shanghai kollidieren mit den WEC-Läufen in Spa-Francorchamps und São Paulo – und beide Formel-E-Wochenenden sind Doppelveranstaltungen. Sollte Buemi eine vollständige WEC-Saison priorisieren, könnte er vier E-Prix von insgesamt 13 Formel-E-Rennen verpassen.
Für einen Fahrer, der in einer kompletten Meisterschaft konkurrenzfähig bleiben will, ist das eine brutale Rechnung. Das Auslassen von vier Rennen würde faktisch jede ernsthafte Titelambition zunichtemachen. Zudem besitzt Envision vertragliche Klauseln, die es dem Team erlauben, Alternativen zu prüfen, falls Buemi seine WEC-Verpflichtungen nicht aufgeben kann. Die langfristige Ausrichtung des Teams steht ohnehin unter Beobachtung, nachdem bestätigt wurde, dass Envision und Jaguar ihre Formel-E-Partnerschaft bis in die Gen4-Ära verlängern, was die Verfügbarkeit der Fahrer zu einem noch sensibleren Faktor macht.
Buemi, einer der wenigen Fahrer, die seit Beginn der Serie in der Formel E an den Start gehen, stellte klar, dass er im Starterfeld bleiben möchte. Er räumte jedoch ein, dass die Entscheidung letztlich außerhalb seiner Kontrolle liegen könnte.
Auf die Frage, ob eine Fortsetzung beider Programme realistisch sei, sagte Buemi gegenüber RacingNews365: „Das müssen Sie Sylvain [Filippi] fragen, aber zunächst einmal haben wir in der Vergangenheit oft kleine Änderungen am Kalender gesehen.“
Er fügte hinzu: „Auch wenn ich vermute, dass es unwahrscheinlich ist, dass sich etwas ändert, habe ich immer noch die Hoffnung, dass sich irgendwie, vielleicht, etwas tut. Wir werden sehen. Ich denke, es ist ein offenes Gespräch mit dem Team. Ich weiß, es klingt nach vielen Rennen, aber es gibt nächstes Jahr auch viele Rennen in der Meisterschaft – 21.“
Buemis Haltung ist klar: Er will um seinen Platz kämpfen. „Ich werde hart versuchen, nächstes Jahr im Starterfeld zu stehen, sehr hart, aber letztendlich, schätze ich, wird es nicht in meiner Hand liegen“, sagte er.
Buemi hat den Gen4-Boliden von Jaguar getestet und möchte bei Envision weitermachen, akzeptiert aber, dass der bloße Wille den Terminkonflikt möglicherweise nicht lösen kann. Er betonte zudem, wie glücklich er sich schätzt, sowohl in der Formel E als auch in der WEC zu fahren und gleichzeitig Red Bull als F1-Simulatorfahrer zu unterstützen.
Auf die Frage, ob er bereit wäre, die Formel E zu verlassen, antwortete Buemi: „Ich glaube nicht, dass man sich jemals wirklich bereit fühlt, um ehrlich zu sein. Irgendwann könnte man gezwungen sein, [zu gehen].“
Er fügte hinzu, dass er zwar glaube, in diesem Jahr einige starke Rennen gezeigt zu haben, aber immer noch mehr wolle. Die Frustration sei nicht nur sportlicher, sondern auch persönlicher Natur. „Leider ist es vielleicht nicht meine Entscheidung. Das ist das Traurige daran“, schloss er.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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