Steiner: Leclerc muss von Hamiltons Ferrari-Ansatz lernen

Steiner drängt Leclerc dazu, von Hamilton zu lernen – und zwar mehr als nur Daten

Der ehemalige Haas-Formel-1-Teamchef Guenther Steiner ist der Ansicht, dass Charles Leclerc mehr als nur technische Lektionen von Lewis Hamilton lernen muss, wenn er das Maximum aus Ferrari herausholen will.

Nach Hamiltons Durchbruchssieg für das Team aus Maranello beim Großen Preis von Barcelona argumentierte Steiner, dass Leclerc über Telemetriedaten, Setup-Blätter und Komponentenentscheidungen hinausblicken sollte. Seiner Ansicht nach liegt die entscheidende Lektion in Hamiltons Durchsetzungsvermögen, seiner Überzeugung und seiner Fähigkeit, das Team nach seinen Bedürfnissen zu formen.

Steiner sagte im The Red Flags Podcast: „Charles ist ein sehr schneller Rennfahrer. Charles ist auch clever. Er wird auf den Zug aufspringen, auf den Lewis-Hamilton-Zug, so wie wir es in Monte Carlo gesehen haben.“

Er verwies auf Leclercs Reaktion auf Hamiltons Bremsen-Entscheidung als Beweis dafür, dass der Monegasse bereits genau hinsieht. „Er sagte: ‚Ich will das, was Lewis an seinem Auto hatte, die Bremsen, ich muss in diese Richtung gehen.‘ Es gab ihm das Vertrauen, dass das, was Lewis tut, gut ist, und jetzt muss er das, was Lewis tut, nutzen und vielleicht einen Schritt zurücktreten, um vorwärtszukommen.“

Diese Dynamik kommt zu einem heiklen Zeitpunkt für Ferrari, da Leclerc unter Beobachtung steht, während Hamiltons Schwung zunimmt. Dies deckt sich auch mit breiteren Bedenken hinsichtlich seiner aktuellen Form, wie wir in unserem Bericht über Ferraris Sorge um Charles Leclercs Mentalität nach einem kostspieligen Tief beleuchtet haben.

Die mentale Lektion, die Ferrari nicht ignorieren kann

Steiners zentraler Punkt ist nicht, dass es Leclerc an Geschwindigkeit, Intelligenz oder Ansehen innerhalb von Ferrari mangelt. Im Gegenteil, er betonte, dass Leclerc innerhalb des Teams über erhebliches Ansehen verfügt, das er sich über eine lange Zeit in Maranello erarbeitet hat und das durch seine Vertragssituation gestärkt wird.

Doch Steiner glaubt, dass Hamiltons Erfolg in Barcelona eine Neubewertung erzwingen sollte. „Er muss sagen: ‚Ich habe es auf meine Art gemacht, offensichtlich hat Lewis’ Art besser funktioniert, weil er ein Rennen gewonnen hat und ich nicht, und jetzt muss ich zurückkommen, sehen, was er tut, und versuchen, schneller zu sein als er.‘“

Für Steiner ist der entscheidende Unterschied eher psychologischer als mechanischer Natur. Er deutete an, dass die Fahrzeugbalance für Leclerc nicht das Kernproblem sei – er beschrieb sie als „ziemlich gut“ – und hob stattdessen Hamiltons Bereitschaft hervor, sich durchzusetzen, wenn er das Gefühl hatte, dass die Richtung von Ferrari nicht seinen Anforderungen entsprach.

„Der mentale Teil ist hier wichtiger als der technische Teil“, sagte Steiner. „Lewis war letztes Jahr nicht glücklich. Er wurde von der Welt geschlagen, aber er machte weiter das, was er für notwendig hielt.“

Steiner fügte hinzu, dass Hamilton bei den Bremsenänderungen hart blieb, selbst als das Team ihn zunächst davon überzeugen wollte, bei der älteren Spezifikation zu bleiben. Diese Beharrlichkeit, so argumentierte er, sei das Beispiel, das Leclerc verinnerlichen müsse.

Hamilton liegt derzeit mit 115 Punkten auf dem zweiten Platz der Fahrerwertung, während Leclerc mit 75 Punkten Vierter ist.