Stella bestätigt: McLaren bringt komplett neues Auto für Miami und Kanada

Die amtierenden Champions McLaren bereiten sich auf eine bedeutende Aufholjagd in der Saisonmitte vor. Das Team plant, bei den kommenden Grands Prix in Miami und Kanada ein „komplett neues Auto“ an den Start zu bringen. Der Rennstall aus Woking hat das Ziel, den Leistungsrückstand auf die aktuellen Tabellenführer von Mercedes zu verringern, während die Saison 2026 an Intensität gewinnt.

Ein schwieriger Start wird überwunden

McLarens Saison begann holprig. Das Team war durch ein unterentwickeltes Auto nach einer kräftezehrenden Saison 2025 gehandicapt, in der man bis zum letzten Rennen in einen Kampf um die Fahrerweltmeisterschaft verwickelt war. Dies, gepaart mit der komplexen Integration der neuen Antriebseinheit des langjährigen Partners Mercedes, führte zu anfänglichen Schwierigkeiten bei der Pace – eine Situation, die durch den Ausfall beider Fahrer, Lando Norris und Oscar Piastri, beim Großen Preis von China unterstrichen wurde.

Dennoch hat das Team deutliche Anzeichen einer Erholung gezeigt. Ein Durchbruch im Verständnis des Fahrzeugpakets wurde in Japan deutlich, wo Oscar Piastri um den Sieg kämpfte, bevor er schließlich hinter Mercedes-Pilot Kimi Antonelli als Zweiter ins Ziel kam.

Die Lücke im Kalender nutzen

Die unerwartete fünfwöchige Pause im Rennkalender, die durch die Absage der Grands Prix in Bahrain und Saudi-Arabien entstand, hat McLaren ein wichtiges Zeitfenster verschafft, um die Entwicklung voranzutreiben. Teamchef Andrea Stella bestätigte, dass das Team diese Zeit genutzt hat, um sich auf ein umfangreiches Aerodynamik-Upgrade-Paket zu konzentrieren.

„Wir hatten immer die Absicht, ein komplett neues Auto – insbesondere aus Sicht der aerodynamischen Upgrades – für die nordamerikanischen Rennen bereitzustellen, damit wir diesen Plan einhalten können“, erklärte Stella an einem Medientag in Woking. „Natürlich hat die Tatsache, dass der Kalender geändert wurde, ein wenig geholfen, so wie es sicher auch allen anderen Teams geholfen hat, die zielgerichteter am Auto arbeiten konnten, anstatt mit dem Rennbetrieb beschäftigt zu sein.“

Obwohl die Upgrades umfangreich sind, bleibt Stella pragmatisch, was das Wettbewerbsumfeld angeht. „In Miami und Kanada werden wir einen komplett neuen MCL40 sehen. Ich möchte jedoch betonen, dass ich dies auch von den meisten unserer Konkurrenten erwarte. Es wird also nicht zwangsläufig zu einer Verschiebung der Rangordnung kommen; es wird effektiv nur ein Test sein, wer im gleichen Zeitraum mehr Leistung finden konnte.“

Den Rückstand verringern

McLaren liegt derzeit auf dem dritten Platz der Konstrukteurswertung, 89 Punkte hinter Mercedes, und macht auch bei der Optimierung der Integration der Antriebseinheit Fortschritte. Stella merkte an, dass die Zusammenarbeit mit HPP maßgeblich dazu beigetragen hat, die Simulationswerkzeuge und die allgemeine Vorbereitung zu verbessern.

„Zu Saisonbeginn mag ein Defizit als natürliche Folge davon bestanden haben, ein Kundenteam zu sein, als das Programm so stark vorangetrieben wurde... aber jetzt, später in der Saison, denke ich, dass wir diese Lücke geschlossen haben und über alle Werkzeuge verfügen sollten, die erforderlich sind, um das Maximum aus der Antriebseinheit herauszuholen“, sagte Stella.

Mit dem konkurrenzfähigeren Auftritt in Japan als Basis ist das Team optimistisch, dass die kommenden technischen Überarbeitungen es ihnen ermöglichen werden, im weiteren Saisonverlauf konstanter gegen Mercedes und Ferrari zu kämpfen.