Vasseur kritisiert Ferraris „sehr schlechte“ Umsetzung in Ungarn

Ferraris vielversprechendes Wochenende kollabiert in Budapest

Fred Vasseur bezeichnete Ferraris Umsetzung beim Großen Preis von Ungarn als „sehr schlecht“, nachdem das Team ein überzeugendes Freitagstempo nur in enttäuschende Plätze vier und fünf ummünzen konnte.

Lewis Hamilton und Charles Leclerc hatten am Hungaroring zunächst das Tempo vorgegeben. Sie fuhren in beiden Freitagstrainings die Bestzeit und brachten Ferrari damit klar an die Spitze. Der kurvenreiche, technisch anspruchsvolle Charakter der Strecke schien dem SF-26 entgegenzukommen – insbesondere nach den vorherigen Rennen in Silverstone und Spa-Francorchamps, bei denen die Leistung der Antriebseinheit stärker im Mittelpunkt gestanden hatte.

Ferraris Vorteil ließ sich jedoch nicht ins Qualifying übertragen. Lando Norris setzte sich im aktualisierten MCL40 mit gerade einmal zwölf Tausendstelsekunden Vorsprung vor Hamilton auf die Pole-Position. Hamilton erhielt anschließend eine Drei-Plätze-Startstrafe, während Oscar Piastris starker Start McLaren von der Spitze aus die Kontrolle über das Rennen verschaffte.

Dieses Ergebnis entsprach dem Muster, das bereits im Artikel über Ferraris umfassenderes Ungarn-GP-Desaster beschrieben wurde: Umsetzung und Konstanz erwiesen sich als entscheidender als das frühe Tempo des Teams vermuten ließ.

Eine ganze Reihe kostspieliger Fehler

Ferraris Rennen geriet über 70 Runden zunehmend aus den Fugen. Hamilton ließ Max Verstappen die gewonnene Position zurückerobern, obwohl ihm beim ersten Boxenstopp-Zyklus ein erfolgreicher Undercut gelungen war. Weitere strategische Fehler verschärften die Lage. Zusätzlich warf ihn eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen zu hoher Geschwindigkeit in der Boxengasse weiter zurück.

Vasseur erklärte, Ferrari habe bei jedem Boxenstopp ungefähr zwei bis drei Zehntelsekunden verloren. Zusammen mit der Startstrafe und Verstappens Überholmanöver auf der Strecke summierte sich dieser Rückstand. Am Ende belegte Leclerc Platz vier, Hamilton wurde Fünfter.

„Es ist schwierig, das Tempo vollständig einzuschätzen, weil die freie Fahrt meiner Meinung nach entscheidend ist“, sagte Vasseur gegenüber den Medien. „Es war kein guter Sonntag … wir haben zu viele Fehler gemacht.“

Das Tempo war nicht das Hauptproblem

Vasseur betonte, dass Ferraris Grundgeschwindigkeit stärker gewesen sei als die Ergebnisse in Silverstone und Spa vermuten ließen. Das Team hatte beide Freitagstrainings angeführt und die Pole-Position nur um eine Hundertstelsekunde verpasst.

„Das reine Tempo des Teams war an diesem Wochenende deutlich besser als in Spa oder Silverstone“, sagte er. „Die Umsetzung war sehr schlecht.“

Er vermied jedoch die Behauptung, Ferrari hätte sicher gewonnen. Stattdessen verwies er auf den Unterschied zwischen Norris’ Tempo in freier Fahrt und Piastris Leistung, als Ferrari hinter ihm fuhr. Vasseurs Einschätzung zufolge hätte ein Leclerc, der sich in den ersten Kurven auf Platz zwei behauptet, zu einem völlig anderen Rennverlauf führen können.