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Lando Norris bezeichnete sich nach seinem überzeugenden Sieg beim Großen Preis von Ungarn als „in jeder Hinsicht einfach besser“ als seinen McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri. Dabei hatte er die erste Runde zunächst mit einem schwierigen Start ins Rennen belastet.
Norris startete von der Pole-Position, nachdem er Ferraris Lewis Hamilton um 0,012 Sekunden geschlagen hatte, gab die Führung jedoch sofort wieder ab. In Kurve 1 rutschte er auf der schmutzigen Außenlinie weg, sodass Piastri vorbeiziehen konnte. Dieser Fehler änderte allerdings wenig am tatsächlichen Kräfteverhältnis.
Norris blieb in den ersten 33 Runden stets weniger als zwei Sekunden hinter dem Schwester-McLaren. Zwar konnte er keine realistische Überholmöglichkeit herausfahren, doch sein Tempo war weiterhin stark genug, um das strategische Duell offenzuhalten. Anschließend rückten McLarens sogenannte „Papaya-Regeln“ ins Zentrum des Rennens.

Norris wollte für neue Reifen an die Box kommen und freie Fahrt vor sich haben, doch das Team gab dem führenden Piastri den Vorrang. Der Australier stoppte zuerst, verlor jedoch Zeit hinter mehreren zu überrundenden Fahrzeugen. Seine Probleme verschärften sich, als er mit Carlos Sainz kollidierte. Norris lag dagegen nach seinem eigenen Stopp vorne.
Mit Reifen, die sechs Runden frischer waren, übernahm Norris schnell die Kontrolle. In den folgenden 15 Runden baute er seinen Vorsprung auf Piastri auf 13 Sekunden aus, bevor ein vermuteter Getriebeschaden den Australier zum Aufgeben zwang. Norris gewann schließlich mit 15 Sekunden Vorsprung auf Max Verstappen.
Das Ergebnis beendete zugleich Norris’ längste sieglose Serie seit der Saison 2023: zwölf Rennwochenenden seit seinem Erfolg beim Großen Preis von Brasilien 2025. In der Fahrerwertung bleibt er Fünfter und liegt 91 Punkte hinter Spitzenreiter Kimi Antonelli.

Norris sagte, das Auto sei bisweilen „schrecklich zu fahren“ gewesen, betonte jedoch, dass letztlich seine Geschwindigkeit den Ausschlag gegeben habe. „Ich fahre lieber ein schreckliches, aber schnelles Auto als alles andere“, erklärte er und verwies auf das Tempo, das er auch hinter Piastri halten konnte.
Er war überzeugt, dass ein Sieg unabhängig davon möglich gewesen wäre, ob McLaren ihn zuerst an die Box geholt oder sich für einen längeren ersten Rennabschnitt entschieden hätte. „Ich war überzeugt, dass ich das Rennen heute gewinnen konnte – und genau das haben wir getan“, sagte Norris.
Der McLaren-Pilot räumte außerdem ein, dass die strategischen Einschränkungen des Teams beide Autos schützen sollten. Da Verstappen während Norris’ Fahrt hinter Piastri noch drei oder vier Sekunden zurücklag, argumentierte Norris, ein Undercut hätte eine bessere Siegchance eröffnen können. Zugleich akzeptierte er die Entscheidung des Teams, nicht das Risiko einzugehen, beide Rennen zu beschädigen.
Das strategische Duell und Piastris Ausfall prägten letztlich das Ergebnis. Norris’ konstant hohes Tempo legte jedoch den Grundstein für McLarens Sieg. Eine detaillierte Analyse der entscheidenden Rennphase bietet der Beitrag wie sechs Runden und ein Windwechsel Norris den Großen Preis von Ungarn gewannen.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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