Stroll bestätigt: Aston-Martin-Upgrades kommen erst in Zandvoort

Lance Stroll hat bestätigt, dass Aston Martin vor dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort – dem ersten Rennen nach der Sommerpause – keine Upgrades für den AMR26 einführen wird. Dies unterstreicht, wie schwierig die aktuelle Saison für den Rennstall aus Silverstone verläuft.

Eine Saison im Zeichen der Schadensbegrenzung

Aston Martin hat 2026 noch kein einziges Upgrade-Paket an den Start gebracht, da sich die Ingenieure des Teams voll und ganz auf ein dringenderes Problem konzentrieren mussten: die starken Vibrationen, die die Antriebseinheit des AMR26 beeinträchtigten. Das Problem war vor dem Saisonauftakt in Australien so gravierend, dass Teamchef Adrian Newey sowohl Stroll als auch Fernando Alonso vor einem ernsthaften Risiko von Nervenschäden durch die Intensität der Schwingungen warnte.

Erleichterung brachte schließlich der Große Preis von Miami, wo das Vibrationsproblem gelöst werden konnte – was es beiden Fahrern ermöglichte, zum ersten Mal in dieser Saison gemeinsam die Zielflagge zu sehen. Wie Alonso bereits angemerkt hat, wird der erhoffte Leistungssprung des Teams voraussichtlich rund um die Sommerpause erfolgen, was sich mit Strolls Aussagen deckt.

"Ja, wir haben die Vibrationen in Miami behoben, das war gut", erklärte Stroll. "Wir haben das Rennen beendet, beide Autos sind zum ersten Mal in dieser Saison ins Ziel gekommen, was ich als einen Fortschritt betrachte. Und jetzt müssen wir einfach deutlich mehr Abtrieb und Leistung finden. Wenn uns das gelingt, werden wir besser aufgestellt sein. Darauf liegt unser Fokus."

Upgrade in Zandvoort: Fortschritt, aber kein Allheilmittel

Die schlechte Nachricht ist, dass die Suche nach mehr Abtrieb und Leistung wahrscheinlich nicht schnell Früchte tragen wird. Auf den Zeitplan für die Upgrades angesprochen, bestätigte Stroll, dass das Paket für Spa-Francorchamps oder, genauer gesagt, für das darauffolgende Rennen in Zandvoort vorgesehen ist.

"Wir haben ein Upgrade für Spa oder das Rennen nach Spa. Ich weiß nicht genau, welches... Zandvoort, ja", sagte er.

Stroll war sich dabei durchaus bewusst, was von diesem Entwicklungsschritt zu erwarten ist. "Wird es ausreichen, um an der Spitze mitzukämpfen? Nein. Aber solche Dinge passieren nicht über Nacht. Jeder arbeitet so hart wie möglich, und wir tun alles, was wir können, um so schnell wie möglich mehr Rundenzeit aus dem Auto herauszuholen."

Dieses offene Eingeständnis spiegelt ein Aston-Martin-Team wider, das sich in einer echten Erholungsphase befindet. Da tiefgreifendere strukturelle Probleme noch immer angegangen werden – einschließlich eines Cockpit-Designfehlers, der zum Ausfall von Alonso beim Großen Preis von Kanada beitrug –, bleibt der Weg zurück zur Wettbewerbsfähigkeit lang. Zandvoort mag den Beginn einer Reaktion markieren, doch nur wenige im Team erwarten eine sofortige Transformation.