Tom Hart soll Lambiase als Verstappens Renningenieur ersetzen

Red Bull bereitet sich auf einen großen Wechsel an Verstappens Seite vor

Max Verstappen könnte 2026 bei ausgewählten Rennen eine neue Stimme am Funk hören, da Tom Hart Berichten zufolge als Nachfolger von Gianpiero Lambiase als sein Renningenieur gehandelt wird.

Lambiase bereitet sich darauf vor, Red Bull zu verlassen, um eine neue Rolle als Head of Racing bei McLaren zu übernehmen. Sein genaues Abgangsdatum ist noch nicht bekannt, obwohl erwartet wird, dass er die Position spätestens 2028 antreten wird. Eine längere Freistellung (Gardening Leave) gilt daher als wahrscheinlich, was Red Bull möglicherweise dazu zwingt, eine Übergangslösung zu finden, bevor Lambiases Wechsel offiziell wird.

Der Zeitpunkt bedeutet, dass das Team bereits darüber nachdenken muss, wie es seine Ingenieursstruktur schützen kann, da Lambiase im Zuge des Übergangs möglicherweise von einigen Besprechungen ausgeschlossen wird. Die Situation fällt zudem in eine Phase, in der Red Bull eine ganze Reihe von Abgängen in der Führungsebene bewältigen muss.

Hart als Top-Kandidat gehandelt

Laut De Telegraaf wird erwartet, dass Hart die Rolle übernehmen wird. Der Brite arbeitete zuvor als Performance-Ingenieur für Verstappen, bevor er in eine Position wechselte, die sowohl Verstappen als auch Isack Hadjar abdeckte. Berichten zufolge sollte er Red Bull zum Jahresende in Richtung Williams verlassen, doch dieser Wechsel soll nun abgesagt worden sein.

Harts Beförderung wäre mit einer erheblichen Veränderung der Verantwortlichkeiten verbunden. Ein Performance-Ingenieur konzentriert sich in erster Linie auf die Vorbereitung des Autos, die Analyse von Daten und die Zusammenarbeit mit dem Renningenieur bei Fragen zur Fahrzeugbalance, Reifenstrategie und Abstimmung während eines Rennwochenendes. Die Rolle ist eher auf die Vorbereitung ausgerichtet als auf die ständige Echtzeit-Kommunikation mit dem Fahrer.

Ein Renningenieur arbeitet in einem völlig anderen Umfeld. Er wird zur wichtigsten Kontaktperson des Fahrers und übersetzt den Funkverkehr unter hohem Druck in Anweisungen für die Garage, während er gleichzeitig auf Frustrationen, Zweifel und Instinkte reagiert, sobald diese auftreten. Der Job erfordert technisches Verständnis, aber auch Vertrauen, Urteilsvermögen und Menschenführung.

Eine neue Beziehung muss aufgebaut werden

Hart und Verstappen kennen sich bereits, aber die Beförderung würde ihre Arbeitsdynamik grundlegend verändern. Hart würde von einer weitgehend datengesteuerten Rolle zu der Stimme werden, die Verstappen durch jede Session und jede Runde eines Grand-Prix-Wochenendes führt.

Eine solche Beziehung lässt sich nicht von heute auf morgen aufbauen. Verstappen hatte zuvor angedeutet, dass seine Zukunft davon abhängen könnte, ob Lambiase an seiner Seite bleibt, was die Bedeutung der Kontinuität in dieser Rolle unterstreicht. Hart könnte daher bei ausgewählten Rennen 2026 übernehmen, während die beiden eine neue Arbeitsbeziehung aufbauen.

Die Veränderung wird genau beobachtet werden, insbesondere nachdem Verstappen kürzlich den Windschatten von Isack Hadjar für seinen Startplatz in der ersten Reihe in Spa verantwortlich gemacht hat. Lesen Sie mehr über Verstappens Qualifying-Leistung beim Belgien-GP.