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Nikola Tsolov lieferte auf den Straßen von Monte Carlo eine beeindruckende Vorstellung ab und sicherte sich den Sieg im Formel-2-Hauptrennen von Monaco. Er profitierte dabei von einem kostspieligen Fehler des Polesetters Rafael Câmara, um seinen zweiten Saisonsieg im Hauptrennen einzufahren.
Der Fahrer von Campos Racing überquerte die Ziellinie vor Alexander Dunne von Rodin Motorsport, während Dino Beganovic von DAMS Lucas Oil mit einem entscheidenden Manöver in der letzten Runde gegen Kush Maini das Podium komplettierte.
Câmara erwischte einen sauberen Start von der Pole-Position und verteidigte die Führung in Kurve 1, während Tsolov sich dahinter einreihte und Dunne den dritten Platz behauptete. Die Anfangsphase verlief für den zweiten Rodin-Piloten, Martinius Stenshorne, weniger glücklich: Er verlor beim Start zwei Plätze und fiel auf Rang sechs zurück, da Beganovic und Gabriele Minì an ihm vorbeizogen.
Tsolov setzte sofort zum Angriff an. Bis Runde 3 hatte der Bulgare die schnellste Rennrunde gesetzt und den Rückstand auf Câmara auf der Start-Ziel-Geraden auf 0,4 Sekunden verkürzt. Der Ferrari-Junior reagierte in Runde 5 und baute einen Vorsprung von 1,1 Sekunden auf, bevor sich die beiden in ein taktisches Duell an der Spitze begaben.
Mit Beginn der strategischen Phase in Runde 8 waren Sebastián Montoya und Laurens van Hoepen die Ersten, die an die Box kamen, um von Supersoft auf Soft zu wechseln. Weiter hinten veränderte sich das Bild: Minì, die Beganovic den Großteil des Rennens verfolgt hatte, lag bis Runde 22 über drei Sekunden zurück und geriet zunehmend unter Druck von Stenshorne.
Das Zeitfenster für den Undercut öffnete sich ab Runde 24, wobei Oliver Goethe und John Bennett zu den Ersten gehörten, die ihre Stopps absolvierten. Minì kam in Runde 26 an die Box, doch ein langsamer Stopp warf sie auf Platz 17 zurück. Roman Bilinski folgte in der nächsten Runde, während Noel León – der bereits das Sprintrennen in Monaco gewonnen hatte – kurz darauf folgte und knapp vor Bilinski wieder auf die Strecke kam.
Tsolov und Stenshorne stoppten in Runde 32 für ihre Supersoft-Reifen, Câmara und Dunne reagierten in der darauffolgenden Runde. Der Brasilianer kam vor Tsolov aus der Boxengasse, kämpfte jedoch sofort mit mangelndem Grip – und der Campos-Pilot war augenblicklich an ihm dran.
Rad an Rad in Kurve 1 verbremste sich Câmara unter Druck und fuhr geradeaus, was eine virtuelle Safety-Car-Phase auslöste. Er konnte nicht weiterfahren und beendete damit ein Wochenende, das nach seiner Pole-Position im Qualifying so vielversprechend begonnen hatte.
Nachdem das VSC aufgehoben wurde, übernahm Tsolov die Führung und verwaltete das Rennen bis zur Zielflagge. Hinter ihm hielt Dunne souverän den zweiten Platz, während sich das eigentliche Drama weiter hinten abspielte.
Maini hatte in der vorletzten Runde gestoppt und war als Dritter wieder auf die Strecke gekommen, doch Beganovic – auf frischeren Reifen und mit hohem Tempo – zog in der letzten Runde vorbei und sicherte sich den letzten Podiumsplatz. Maini musste sich mit dem vierten Platz begnügen, Stenshorne wurde Fünfter. Miyata kam als Sechster ins Ziel, vor Emerson Fittipaldi, Montoya, León und Bilinski, die die Top Ten komplettierten.
Nach dem Rennen zeigte sich Tsolov gewohnt selbstbewusst: "Wieder ein Sieg in Monaco, der dritte Sieg in Folge, besser könnte es nicht laufen. Wir sind wieder voll im Meisterschaftskampf, daher gehe ich mit viel Selbstvertrauen nach Barcelona."
In der Fahrerwertung führt Gabriele Minì weiterhin mit 63 Punkten, doch Tsolov ist als Zweitplatzierter bis auf einen einzigen Punkt herangerückt. Stenshorne und Dunne liegen mit jeweils 48 Punkten gemeinsam auf dem dritten Platz, León ist mit 45 Punkten Fünfter.
In der Teamwertung führt Campos Racing mit 107 Punkten vor Rodin Motorsport mit 96 Zählern. MP Motorsport liegt mit 75 Punkten auf dem dritten Platz, vor Invicta Racing (58) und DAMS Lucas Oil (54).
Das Feld zieht nun weiter nach Barcelona zur 5. Runde, die für den 12. bis 14. Juni angesetzt ist.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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