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Max Verstappen erklärt, er sei bereit, bis 2030 zu warten, falls die Formel 1 potenziell wieder auf V8-Motoren umsteigen sollte, auch wenn er mit der neuen Ausrichtung der Antriebseinheiten in der Meisterschaft weiterhin unzufrieden ist.
Der Red-Bull-Pilot gehört zu den schärfsten Kritikern des Motorenreglements für 2026. Nach den neuen Regeln wird die Leistung zu gleichen Teilen zwischen dem Verbrennungsmotor und einem 350-kW-Batteriesystem erzeugt, im Vergleich zu einem Verhältnis von etwa 80:20 im Jahr 2025.
Während der Vorsaisontests bezeichnete Verstappen die neuen Autos als „Anti-Racing“ und „Formel E auf Steroiden“. Zu diesem Zeitpunkt deutete er auch an, dass ein Rücktritt vor Ablauf seines damaligen Vertrags, der bis 2028 laufen sollte, eine Option sein könnte.
Inzwischen hat er jedoch einen neuen Vertrag unterzeichnet, der ihn bis 2030 an Red Bull bindet. Das ist auch das Jahr, das FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem für eine mögliche Rückkehr der V8-Motoren anpeilt. Diese Aussicht ist zu einem zentralen Punkt in der breiteren Motorendebatte geworden, wie auch die jüngste Diskussion über ein mögliches Comeback der F1-V8-Motoren zeigt.
Es wird nicht erwartet, dass das aktuelle Reglement während der ersten Jahre des Zyklus unverändert bleibt. Für 2027 soll die Leistungsverteilung modifiziert werden, um die Abhängigkeit vom Verbrennungsmotor zu erhöhen, und eine weitere Anpassung ist für 2028 geplant. Bis zum dritten Jahr soll das Verhältnis zugunsten des Verbrennungsmotors auf 60:40 steigen.
Verstappen räumt ein, dass diese Änderungen seine Bedenken nicht sofort ausräumen werden, aber die Gespräche mit der Formel 1 und der FIA haben die Tür für weitere Verbesserungen und möglicherweise eine Rückkehr zur V8-Power im Jahr 2030 offen gelassen.
„Ich habe die Situation, in der wir uns befinden, akzeptiert; persönlich bin ich natürlich nicht glücklich damit“, sagte Verstappen gegenüber Medienvertretern, darunter RacingNews365.
„Aber gleichzeitig habe ich Gespräche mit der F1 und der FIA geführt, bei denen wir bereits versuchen, kleine Verbesserungen für nächstes Jahr und das Jahr danach vorzunehmen. Zusammen mit dem Jahr, für das ich unterschrieben habe, und der Tatsache, dass die Tür für eine mögliche V8-Rückkehr offen bleibt, bin ich bereit, das zu akzeptieren, aber im Moment ist es, sagen wir mal, nicht fantastisch.“
Trotz seiner Kritik betonte Verstappen, dass seine Leidenschaft für die Formel 1 ungebrochen sei. Er sagte, er liebe das Rennfahren nach wie vor und erkannte an, dass es sich bei den Fahrzeugen weiterhin um Formel-1-Maschinen handele, merkte jedoch an, dass einige Strecken besser geeignet seien als andere.
„Hoffentlich wird es im Laufe der Jahre also ein wenig besser“, fügte er hinzu.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.