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Arvid Lindblad ha comenzado el proceso para obtener su permiso de conducir completo, revelando que realizó su primera clase de conducción en carretera mientras compite en su temporada de debut en la Fórmula 1 con Racing Bulls.
El piloto británico no puede conducir legalmente en las carreteras del Reino Unido porque aún no posee el carné definitivo. Esta inusual situación se ha convertido en un tema de conversación en torno a un piloto que ya compite al más alto nivel del automovilismo, ocupando actualmente la 11.ª posición en el campeonato mundial con 20 puntos tras las primeras 10 carreras de su trayectoria.
Lindblad ya ha aprobado el examen teórico. Su primera lección práctica marca la siguiente etapa en un proceso que había quedado en segundo plano debido a las exigencias de una temporada completa en la F1.
En declaraciones a Sky Sports Cricket durante la cobertura del partido de críquet entre Inglaterra e India en Edgbaston, Lindblad reconoció que la situación ha dejado de ser una simple curiosidad.
«Es un poco triste que no tenga mi carné», comentó. «Al principio era gracioso, pero ahora se está volviendo un poco absurdo, así que estoy trabajando en ello».
«Tuve mi primera clase de conducción ayer, así que sí, necesito sacármelo».
El contraste es llamativo: se confía en Lindblad para gestionar un coche de F1 bajo la presión de un campeonato mundial, pero todavía está trabajando para obtener la cualificación necesaria para conducir en vías públicas en Gran Bretaña. Según la normativa británica, los conductores pueden empezar a conducir a partir de los 17 años una vez que han superado los exámenes teóricos y prácticos. Lindblad cumplió 17 años en agosto de 2024 y cumplirá 19 el próximo mes.
Por ahora, la lección es un hito personal más que un cambio en sus responsabilidades en pista. Su progreso en la carretera se produce mientras su campaña con Racing Bulls sigue desarrollándose, con un total de puntos que lo sitúa 11.º en la clasificación tras las 10 primeras carreras.
La historia del carné también ofrece una perspectiva más ligera sobre el rápido ascenso de los jóvenes pilotos a la Fórmula 1. Mientras el rendimiento de Racing Bulls sigue atrayendo la atención, Lindblad equilibra las exigencias de una temporada de F1 con una tarea cotidiana que muchos pilotos completan antes de llegar a la parrilla.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.