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El ex piloto de Fórmula 1 de Red Bull Daniil Kvyat sigue firmemente interesado en asegurarse un lugar en la parrilla de la Fórmula E, con la próxima era Gen4 intensificando su enfoque en un posible regreso a los monoplazas.
Aunque el piloto de 31 años aún no ha competido en una carrera de Fórmula E, se ha convertido en una presencia habitual en el paddock en los últimos años, participando en múltiples test de novatos y sesiones de entrenamientos.
Kvyat probó por primera vez un monoplaza de Fórmula E durante el test de novatos de Berlín en 2023 con NIO 333 Racing. Más tarde pilotó para DS Penske en 2025 y regresó al equipo el mes pasado para la prueba celebrada en Madrid.
A pesar de esas oportunidades al volante, un asiento como piloto titular aún no se ha materializado. No obstante, su interés no ha disminuido.
En una entrevista exclusiva con RacingNews365, Kvyat dejó claro que, aunque su futuro inmediato sigue abierto, la Fórmula E continúa resultándole muy atractiva.
"Bueno, en general, mis planes para el próximo año están bastante abiertos en este momento. Este año compito en Japón [en Super GT] y sigo siendo piloto oficial de Lamborghini; ese es mi trabajo principal.
Tengo otras cosas en marcha, pero sí, siempre he dicho que la Fórmula E es algo a lo que estoy abierto con la oportunidad adecuada y la mentalidad correcta. Es algo interesante, especialmente ahora con la Gen4, un coche con mayor carga aerodinámica, lo que tendría aún más sentido."
De cara a 2026, la prioridad de Kvyat es su campaña en el Super GT en Japón, donde compite para JLOC con un Lamborghini Huracán GT3 EVO2. Su papel como piloto oficial de Lamborghini sigue siendo su principal compromiso esta temporada.
Aunque un desembarco en la Fórmula E no está actualmente previsto, la llegada de la Gen4 parece haber reforzado su curiosidad por la futura dirección técnica del campeonato.
En los últimos dos años, Kvyat ha desarrollado una sólida relación con Stellantis. Sin embargo, confirmó que no existen planes actuales para que pruebe su próximo monoplaza Gen4.
En cuanto a un posible asiento como piloto titular, se han producido conversaciones en el paddock, aunque nada concreto ha salido a la luz.
"Conozco a mucha gente en este paddock y, obviamente, las conversaciones son una cosa: la gente habla, yo hablo con la gente, y eso es normal. Veremos qué oportunidades pueden surgir en el futuro."
Por ahora, las aspiraciones de Kvyat en la Fórmula E siguen siendo solo eso: aspiraciones. Pero con la Gen4 en el horizonte y sus opciones abiertas más allá de 2026, la puerta no está cerrada.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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