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La Fórmula E mantiene sus planes de abrir la era Gen4 2026/27 en Yeda este diciembre, pese a la incertidumbre y las cancelaciones en F1 y WRC.
Lucas di Grassi repasa sus 24 años en el automovilismo y su histórico título en la Fórmula E tras anunciar su retirada definitiva a los 42 años.
La Fórmula E sufrirá seis coincidencias de fechas con la F1 en 2027, incluyendo un inédito duelo en China durante el mismo fin de semana de la era Gen4.
Zak O’Sullivan será piloto titular de Paysafe Envision en la Temporada 13 de Fórmula E tras un año como probador y destacar en los test de debutantes.
Maximilian Günther ficha por Paysafe Envision con un contrato multianual para el inicio de la era GEN4 de la Fórmula E tras salir de DS PENSKE.
Mitch Evans deja Jaguar tras diez años y ficha por Opel GSE para pelear por podios y victorias en la era GEN4 de la Fórmula E.
Pepe Martí seguirá con Cupra Kiro para la temporada 2026/27 de la Fórmula E tras una campaña de debut con dos podios y un hito histórico.
El calendario 2026/27 de la Fórmula E contará con 21 rondas, 13 eventos, tres nuevas sedes y el debut competitivo de los coches GEN4 del campeonato.
Nissan confirma a Oliver Rowland y Zane Maloney para su alineación de Fórmula E de la temporada 13, mientras el fabricante se prepara para la era Gen4 en 2027.
La Fórmula E confía en que Yeda acogerá la apertura de la era Gen4 el 18 de diciembre, manteniendo un plan de contingencia ante el conflicto en Oriente Medio.
El GEN3 99X Electric de Porsche llega a Need for Speed Mobile en China, aportando aceleración, recuperación de energía y ventajas de Hot Pursuit.
Un repaso completo a los campeones de la Fórmula E, desde Nelson Piquet Jr. hasta Pascal Wehrlein, y las batallas por el título que definieron las primeras 12 temporadas.
