Doriane Pin pierde la victoria en LMP2 en Le Mans tras una explosión de frenos

El liderato de Duqueine en LMP2 desaparece tras un fallo dramático

El intento del Oreca #30 del Duqueine Team por alcanzar la victoria en la categoría LMP2 en las 24 Horas de Le Mans llegó a un final repentino y brutal tras lo que se describió como una explosión de frenos mientras lideraban la clase.

La piloto junior de Mercedes F1, Doriane Pin, formaba parte de un equipo que también incluía a Julian Andlauer y Richard Verschoor, con el coche posicionado para una probable victoria de clase antes de que ocurriera el fallo. El incidente se produjo cuando faltaban poco menos de tres horas y media para el final, precisamente en la etapa de la carrera donde el éxito en la resistencia suele decidirse por la ejecución, la prudencia y la supervivencia mecánica, más que por la velocidad pura.

Verschoor estaba al volante cuando surgió el problema. El piloto neerlandés informó que los frenos habían «explotado» mientras se desplazaba hacia el lado izquierdo en la primera chicane de Mulsanne, tras un problema en la rueda delantera izquierda.

Una victoria probable perdida en la fase final

Para Pin y el equipo del #30, el momento no podría haber sido más cruel. Liderar la categoría LMP2 bien entrada la recta final colocaba al Duqueine Team en control de su propio destino, solo para que el fallo eliminara esa ventaja en un instante.

En las carreras de resistencia, las horas finales a menudo exponen el estrecho margen que existe entre una victoria de clase controlada y un golpe técnico que termina con la carrera. En este caso, la pérdida del coche #30 no fue el resultado de una apuesta estratégica o una derrota en pista, sino un drama mecánico que ocurrió mientras el equipo aún encabezaba la clasificación.

La presencia de Pin en el coche líder de LMP2 también convirtió su participación en una de las historias más destacadas de la carrera. Para obtener más información sobre las pilotos que compiten en el evento de este año, lee nuestro artículo sobre las mujeres que compiten en las 24 Horas de Le Mans 2026.

Surgen nuevos líderes mientras la lucha se intensifica

Con el Oreca #30 del Duqueine Team fuera de la contienda por la victoria de clase, el liderato pasó a la máquina #343, con Reshad de Gerus al volante.

La batalla, sin embargo, permaneció muy reñida. Nick Yelloly rodaba a solo 4,7 segundos de distancia en el #43, dejando la lucha en LMP2 lista para un final tenso tras el dramático cambio en la cabeza de carrera.

Lo que parecía un probable éxito para Pin y su equipo se convirtió en uno de los contratiempos más decisivos de las 24 Horas de Le Mans: un recordatorio de que en La Sarthe, incluso una posición dominante puede desaparecer con el fallo de un solo componente.