Komatsu: Câmara se ganó el asiento de Haas por su ritmo, no por Ferrari

El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, afirma que Rafael Câmara se ganó el asiento del equipo para la Fórmula 1 de 2027 gracias a su velocidad y capacidad de adaptación, y no por sus vínculos con el programa de jóvenes pilotos de Ferrari.

Câmara impresionó durante el programa de pruebas de coches anteriores de Haas, en el que el equipo utilizó su monoplaza de 2025 para evaluar a candidatos de cara a la próxima temporada. Komatsu destacó la primera salida del brasileño en Portimão, sobre todo por su capacidad para desenvolverse en condiciones cambiantes.

El fichaje se confirmó como el debut de Câmara en Haas y en la F1 en 2027, y ahora Komatsu ha explicado cómo tomó la decisión el equipo.

El test de Portimão convirtió a Câmara en la opción más clara

Haas también evaluó al vigente campeón de Fórmula 2, Leonardo Fornaroli, al piloto reserva Ryo Hirakawa y a Jack Doohan. Komatsu afirmó que Câmara fue el más rápido en los test del equipo y que su rendimiento fue el factor decisivo.

La prueba de Portimão permitió a Haas valorar algo más que la velocidad pura. Las condiciones de la pista fueron cambiando durante el test, con variaciones de temperatura y viento, mientras que las vibraciones de los neumáticos añadieron otra dificultad. A Komatsu le impresionó la calma con la que Câmara se adaptó a esos factores.

Komatsu reconoció que la relación del equipo con Ferrari le permitió acceder a pilotos de la Academia de Ferrari. Sin embargo, aseguró que ese vínculo no determinó la elección. Haas valoró especialmente la velocidad natural y las sensaciones de Câmara, y Komatsu sostuvo que el instinto es más difícil de desarrollar que otros aspectos del rendimiento de un piloto.

Haas espera adaptar a Câmara su preparación para la F1

Komatsu reconoció que el pilotaje en carrera y la gestión de los neumáticos de Câmara no han sido siempre constantes en la Fórmula 2, pero cree que son aspectos que se pueden mejorar. Explicó que Haas primero tendrá que entender cómo trabaja el brasileño y qué condiciones le ayudan a rendir.

El equipo aprovechará lo aprendido al preparar a Oliver Bearman para la Fórmula 1, aunque entiende que Câmara es un piloto distinto. Las oportunidades anteriores de Bearman con Haas incluyeron varias sesiones de entrenamientos libres 1 (FP1); todavía no se ha decidido si Câmara participará en una FP1 antes de que termine esta temporada.

Câmara lidera actualmente el campeonato de Fórmula 2. Su llegada significa que Haas podría contar con dos pilotos jóvenes de Ferrari la próxima temporada si, como se espera, Bearman sigue en el equipo. El movimiento llega también después de que Haas eligiera a Câmara para sustituir a Esteban Ocon en 2027.