McLaren recibirá la mejora de fiabilidad del motor Mercedes en Spa

McLaren confirma la mejora del motor Mercedes para Spa

McLaren recibirá finalmente la última unidad de potencia de Fórmula 1 de Mercedes en el Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, convirtiéndose en el último de los cuatro equipos cliente de Mercedes HPP en adoptar el motor actualizado.

Alpine y Williams introdujeron la unidad antes del Gran Premio de Gran Bretaña, mientras que los pilotos de Mercedes, George Russell y Kimi Antonelli, ya la habían utilizado en Austria tras los fallos que les obligaron a abandonar en Canadá y Barcelona. La actualización no tiene como objetivo ofrecer una ganancia de rendimiento, sino mejorar la fiabilidad.

La decisión de McLaren de esperar había generado dudas durante el fin de semana de Silverstone. Andrea Stella explicó que Alpine y Williams estaban más «necesitados» del motor en ese momento, mientras que Zak Brown aclaró que el calendario no tenía sentido para McLaren dentro de su ciclo de uso de la unidad de potencia. El equipo también había sufrido problemas de fiabilidad recientes, incluyendo el fallo de batería de Lando Norris en Mónaco y los fallos en la unidad de potencia que impidieron que ambos McLaren tomaran la salida en China.

La decisión de seguir adelante en Spa se ajusta al razonamiento previamente expuesto por el equipo, detallado en la explicación de McLaren sobre la espera por la mejora de fiabilidad de Mercedes.

También se planean un nuevo motor de combustión interna y un alerón trasero

Tanto Norris como Oscar Piastri utilizarán un nuevo motor de combustión interna (ICE) en Bélgica. Será su tercera unidad de la temporada, teniendo en cuenta que cada piloto puede utilizar cuatro motores sin recibir una penalización en la parrilla. McLaren también evaluará un nuevo alerón trasero durante los entrenamientos.

El equipo llevó anteriormente un alerón trasero estilo «Macarena» al Gran Premio de Austria, pero decidió no utilizarlo debido a ciertas preocupaciones. El conjunto que se probará en Spa se describe como una mejora que forma parte de la trayectoria de desarrollo del MCL40.

El director técnico de ingeniería aplicada, Neil Houldley, señaló que McLaren se ha preparado exhaustivamente mediante simulaciones para lo que espera que sea un fin de semana exigente, especialmente en términos de gestión de energía.

McLaren espera progreso, no una transformación

Houldley afirmó que la actualización del alerón trasero debería aportar «un poco de rendimiento», pero advirtió que no producirá un cambio importante en la competitividad tras el difícil Gran Premio de Gran Bretaña del equipo, donde el rendimiento puro fue la principal preocupación.

También describió el Gran Premio de Bélgica como «increíblemente desafiante» desde la perspectiva de la gestión de energía. McLaren anticipa una demanda energética significativa, mientras que un pronóstico meteorológico impredecible podría crear la oportunidad de rodar con el coche en condiciones de lluvia y bajo agarre, permitiendo recopilar datos valiosos para el resto de la temporada.