La F1 monitorea el conflicto en Irán ante la incertidumbre en Oriente Medio

Las carreras pospuestas de la F1 siguen bajo revisión

La Fórmula 1 continúa evaluando el impacto del conflicto que involucra a Irán en su calendario de 2026, con los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita, ambos pospuestos, como puntos centrales de la incertidumbre.

Ambas carreras fueron aplazadas en abril. Según ha podido saber RACER, posteriormente se desarrollaron planes para reinstaurar una de ellas más adelante en la temporada, identificando el primer fin de semana de octubre como la opción más viable sin necesidad de mover otros eventos. Esto crearía un exigente triplete que comenzaría en Azerbaiyán y concluiría en Singapur.

Sería necesaria una decisión sobre ese posible regreso antes del parón de agosto de la F1. Sin embargo, a un alto al fuego inicial le siguieron nuevos ataques en los que participaron Estados Unidos e Irán en las últimas semanas. Irán también atacó instalaciones militares en Baréin, lo que aumenta las dudas sobre si es realista organizar una carrera en la región en menos de tres meses.

Un portavoz de la F1 declaró que el campeonato sigue “monitoreando y evaluando la situación”.

El calendario de Oriente Medio se enfrenta a un mayor escrutinio

El problema va más allá de los eventos pospuestos de primavera. La F1 ya tiene programado terminar la temporada en Oriente Medio, con Catar y Abu Dabi formando un triplete de final de temporada junto con Las Vegas. La carrera de Catar está fijada para el 29 de noviembre, seguida de Abu Dabi el 6 de diciembre.

La posibilidad de regresar a la región se está considerando ahora frente a un panorama de seguridad que cambia rápidamente, mientras que la estructura comprimida del calendario restante deja poco margen para una reorganización sencilla.

El plan de contingencia del WEC aumenta la presión

La atención sobre la planificación de la F1 se ha intensificado después de que el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) estableciera una propuesta de contingencia para sus propios eventos afectados. El plan podría ver cómo las carreras reprogramadas del WEC en Catar, el 25 de octubre, y Baréin, el 7 de noviembre, son sustituidas por rondas europeas en Barcelona y Monza.

Como informó RACER el lunes, la propuesta se presentó a los equipos durante el fin de semana de las 6 Horas de São Paulo. Sin embargo, aún no es definitiva y requeriría la ratificación del Consejo Mundial del Motor de la FIA.

La situación del WEC subraya el desafío más amplio al que se enfrentan los campeonatos con eventos en Oriente Medio en sus calendarios. Su previa de las 6 Horas de São Paulo 2026 del WEC ofrece el contexto deportivo inmediato de la reunión en la que se presentó el plan de contingencia, pero el factor decisivo para ambas series sigue siendo si las condiciones permiten volver a competir de forma segura.

Para la F1, la opción de octubre sigue siendo solo un plan bajo revisión. Hasta que la situación sea más clara, el calendario de Oriente Medio del campeonato no puede considerarse definitivo.