Zak Brown responde a los vínculos entre Piastri y Red Bull: 'Cualquier equipo lo querría'

El CEO de McLaren, Zak Brown, ha abordado las especulaciones que vinculan a Oscar Piastri con Red Bull, insistiendo en que es responsabilidad de McLaren construir un entorno tan atractivo que sus pilotos simplemente no quieran irse a ningún otro lugar.

El contexto: El futuro incierto de Verstappen

Los rumores surgen de la creciente incertidumbre que rodea el futuro a largo plazo de Max Verstappen en Red Bull. El contrato del neerlandés se extiende hasta el final de la temporada 2028 —cuando tendrá 31 años—, pero ya ha dejado claro que no tiene intención de seguir compitiendo hasta bien entrada la treintena o los cuarenta, a diferencia de otros campeones del mundo como Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

También se sabe que Verstappen cuenta con una cláusula de salida en su contrato, que le permite abandonar Red Bull antes de tiempo si no se cumplen ciertas condiciones de campeonato. Para la temporada 2025, ese umbral era estar entre los tres primeros en la clasificación durante el parón veraniego. Los términos se endurecen aún más para 2026: si el cuádruple campeón se encontrara fuera de los dos primeros puestos en la clasificación en ese momento, quedaría libre para marcharse antes de la campaña de 2027.

Con ese mecanismo contractual en mente, la especulación sobre posibles sucesores en Red Bull se ha intensificado. David Coulthard, por su parte, ha argumentado que Verstappen permanecerá en Red Bull el resto de su carrera, al creer que ningún equipo rival puede replicar el entorno único que le ofrece la escudería de Milton Keynes. Sin embargo, la pregunta sobre quién podría ocupar eventualmente su asiento sigue muy presente en el paddock.

Piastri en el punto de mira

El nombre de Piastri ha surgido como una posibilidad. Su representante, Mark Webber, es un ex piloto de Red Bull, y el australiano se ha consolidado como uno de los talentos más emocionantes de la parrilla actual. Tiene contrato con McLaren a largo plazo, pero eso ha hecho poco para acallar el ruido externo.

Para Brown, la respuesta a tal especulación no es simplemente señalar un contrato; es hacer de McLaren el equipo del que ningún piloto, empleado o patrocinador querría marcharse voluntariamente.

"Imagino que no hay un equipo en la parrilla que no quisiera tener a Oscar y a Lando pilotando para ellos", declaró Brown a The Athletic. "Mi opinión general, dejando los contratos a un lado, es que nuestro trabajo consiste en crear un entorno en el que nuestros pilotos no quieran pilotar en ningún otro sitio o, dicho de otro modo, que nuestros empleados o patrocinadores no quieran patrocinar a otro equipo".

Construir algo más que un contrato

La filosofía de Brown refleja una ambición organizativa más amplia en McLaren, que va mucho más allá de la gestión de pilotos. En lugar de depender de la obligación contractual para retener el talento, la escudería con sede en Woking se centra en cultivar una cultura de pertenencia que convierta a McLaren en el destino preferido a todos los niveles.

"Mi trabajo, nuestro trabajo, es crear un entorno en el que digas: 'Bueno, tienes un contrato'. Sí, ya lo tenemos de todos modos, para que conste", continuó Brown. "Pero no quieres retener a alguien porque tienes un papel firmado; quieres que digan: 'Este es el equipo con el que quiero correr, el equipo en el que quiero estar, el equipo en el que quiero ser mecánico, el equipo al que quiero patrocinar'".

Es una mentalidad que habla directamente de la posición actual de McLaren en el deporte. Con una importante mejora en siete áreas del MCL40 prevista para Canadá, el equipo claramente tampoco se está durmiendo en los laureles tras sus recientes ganancias competitivas, ni dentro ni fuera de la pista.

"Eso es lo que quiero hacer: intentar crear ese entorno", añadió Brown. "Creo que hay mucho talento dentro de McLaren que a otros equipos de carreras les gustaría tener".

Por ahora, tanto Piastri como el vigente campeón Lando Norris permanecen firmemente en Woking. Pero en un deporte donde los futuros rara vez se escriben con tinta permanente, el mensaje de Brown es inequívoco: el arma más poderosa de McLaren para retener su talento no es un documento legal, es el propio equipo.