Domenicali confirme un plan d'urgence en prévision d'une annulation des Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi

Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a confirmé qu'un plan de secours est en place au cas où les courses de fin de saison au Moyen-Orient, au Qatar et à Abou Dabi, ne pourraient pas avoir lieu, alors que le conflit régional en cours continue de planer sur le calendrier de la discipline.

Le contexte : une saison déjà perturbée

Les répercussions de la guerre entre l'Iran et les États-Unis/Israël, qui a éclaté fin février, se sont déjà fait sentir sur le calendrier de la Formule 1. En mars, la discipline a été contrainte d'annuler les Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite — des événements prévus pour la mi-avril — car le conflit rendait l'organisation de grands événements sportifs dans la région intenable.

Un cessez-le-feu est en vigueur depuis début avril, mais la situation reste volatile. Cette fragilité a concrètement lié les mains de la F1, empêchant toute décision ferme concernant un éventuel retour sur ces circuits. Des rapports indiquaient que les organisateurs des courses de Bahreïn et d'Arabie saoudite — cette dernière en particulier — faisaient pression pour être réintégrés au calendrier, avec une fenêtre entre les Grands Prix d'Azerbaïdjan et de Singapour identifiée comme un créneau possible.

Cependant, alors que le championnat se poursuit — avec Kimi Antonelli remportant une victoire dominante au GP du Canada pour porter son avance au championnat à 43 points — l'incertitude hors piste au Moyen-Orient continue d'intensifier la pression sur la fin de saison.

La menace sur le Qatar et Abou Dabi

L'attention s'est désormais tournée vers les deux dernières courses du calendrier : le Qatar le 29 novembre et Abou Dabi le 6 décembre. La billetterie pour les deux événements est déjà ouverte et, selon les dires de Domenicali, les ventes se portent bien. Mais le PDG est parfaitement conscient que la logistique et les délais de préparation signifient que les décisions ne peuvent pas être reportées indéfiniment.

"Comme pour le Covid, nous devons essayer d'être aussi pragmatiques que possible", a déclaré Domenicali à L'Équipe. "Le fait que nous ayons retiré les courses de Bahreïn et de Djeddah jusqu'à présent découle du fait que nous savions qu'il n'était pas possible d'y aller à ce moment-là. D'autant plus que nous sommes du divertissement, un sport qui apporte de la joie et du plaisir. Il faut aller dans un endroit où c'est vraiment l'atmosphère. Nous espérons, pour la Formule 1 mais surtout pour le monde, que la situation s'améliorera le plus rapidement possible."

Il est entendu que le PDG a jusqu'à la trêve estivale en août pour prendre une décision initiale sur la possibilité de tenir une course le 4 octobre — une date identifiée comme un créneau de secours potentiel.

La complexité d'un report

Domenicali a été franc sur les limites pratiques du remaniement d'un calendrier aussi dense et complexe. Reporter à la fois le Qatar et Abou Dabi est, selon lui, "impossible", et même en déplacer une seule serait loin d'être simple.

"Même reprogrammer une seule course ne sera pas facile — il n'y a pas beaucoup de créneaux disponibles", a-t-il reconnu. "Pour nous, il y a la complexité logistique, les coûts. Ce n'est pas comme un match de football où il n'y a que deux équipes, 22 joueurs, et où les remplacements sont faciles."

Malgré cela, le PDG a été clair sur le fait que la Formule 1 ne se dirige pas vers l'inconnu sans préparation. "Je peux confirmer que nous avons un plan de secours. Et si les deux courses de fin d'année ne peuvent pas avoir lieu parce que la guerre n'est pas terminée, nous aurons d'autres alternatives", a-t-il déclaré.

Las Vegas ne clôturera pas la saison

Un point sur lequel Domenicali a été catégorique : le Grand Prix de Las Vegas le 22 novembre ne deviendra pas la finale de la saison, quoi qu'il arrive au Moyen-Orient.

"Non, ce ne sera pas la dernière course du calendrier", a-t-il confirmé. "Je peux le confirmer."

Cette assurance apportera une certaine clarté aux équipes comme aux fans, même si la situation globale concernant les dernières semaines de la saison 2025 reste irrésolue. Avec la trêve estivale servant de date limite informelle, la Formule 1 doit maintenant espérer que les événements géopolitiques évoluent dans une direction permettant au sport — et au calendrier complet de la discipline — de reprendre comme prévu.