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Le championnat FIA Formula 3 organisera deux journées d'essais officiels en cours de saison sur le nouveau circuit de MADRING à Madrid, les 24 et 25 août, soit deux semaines avant la tenue du FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026, prévu du 11 au 13 septembre.
Ces essais permettront aux équipes et aux pilotes d'évaluer le nouveau tracé dans des conditions de piste réelles. L'objectif est de valider les procédures sportives, opérationnelles et de sécurité de MADRING avant que le site n'accueille la Formule 1 et la manche finale décisive de la saison de FIA Formula 3.
Le projet madrilène a déjà suscité l'intérêt de la Formule 1, Ferrari ayant effectué ses premiers tours de roue en F1 sur le nouveau circuit de MADRING. Le roulage dédié à la Formule 3 ajoutera une étape de préparation supplémentaire avant le premier week-end de Grand Prix sur ce circuit.
Le championnat FIA Formula 3 organisera également un événement final élargi à MADRING. Ce format révisé a été mis en place pour atteindre le nombre d'épreuves initialement prévu pour la saison 2026, suite à l'annulation du week-end de course à Bahreïn plus tôt dans l'année.
La finale de Madrid comprendra une séance de qualifications supplémentaire et une deuxième course principale (Feature Race), créant ainsi une conclusion particulièrement exigeante pour le championnat.
La pole position de chaque séance de qualifications rapportera deux points. Les deux courses principales appliqueront le barème de points standard du règlement sportif de la FIA Formula 3, renforçant ainsi l'enjeu compétitif de ce dernier week-end.
Bruno Michel, PDG de la FIA Formula 3, a qualifié ces essais de « deux journées très précieuses » pour les équipes et les pilotes qui se préparent à relever un nouveau défi. Il a également décrit cette finale enrichie comme « une conclusion assez unique », offrant une opportunité supplémentaire de marquer des points.
Luis García Abad, directeur du Grand Prix d'Espagne 2026, a souligné que ces essais étaient essentiels pour vérifier la sécurité, les opérations et le déroulement sportif en conditions de compétition réelles avant les débuts du Grand Prix.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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