Hamilton révèle avoir « déplacé des montagnes » en coulisses pour débloquer la performance de Ferrari

Lewis Hamilton s'est confié sur les efforts extraordinaires qu'il a déployés en coulisses pour enfin extraire de sa Ferrari la performance qu'il savait possible, décrivant le processus comme le fait de « déplacer des montagnes » en arrière-plan.

Le septuple champion du monde a livré sa meilleure prestation sous les couleurs de Ferrari à ce jour lors du Grand Prix du Canada à Montréal, franchissant la ligne d'arrivée en deuxième position et surpassant nettement son coéquipier Charles Leclerc dans l'autre voiture. C'était également le premier podium de Hamilton à cette place sur le circuit Gilles-Villeneuve, une piste qu'il admet ouvertement adorer.

Un week-end qui a fonctionné dès le premier tour

S'adressant aux médias après avoir décroché le 204e podium de sa carrière, Hamilton s'est montré enthousiaste à propos d'un week-end entier qui a semblé différent dès le moment où il a commencé — y compris le format Sprint, qui visitait Montréal pour la première fois.

« Je me suis tellement amusé tout le week-end, à chaque tour. J'ai eu l'impression que nous avons commencé du bon pied, avec la bonne attitude, et la voiture était globalement excellente », a déclaré Hamilton.

« Alors, venir à Montréal, une piste que j'adore, et pouvoir profiter d'un week-end Sprint ici, ce qui est une première [ici], c'était génial. »

L'ampleur de l'effort requis

Les difficultés de Hamilton chez Ferrari au début de l'année 2025 ont été largement documentées, aboutissant à un remaniement notable de l'ingénierie. Son précédent ingénieur de course, Riccardo Adami, a été transféré, et Carlo Santi — qui avait auparavant été l'ingénieur de course de Kimi Räikkönen — a pris sa place. Ce changement fait partie du contexte plus large de ce que Hamilton a décrit comme un processus de transformation soutenu et minutieux. Comme l'a observé Juan Pablo Montoya, le remaniement technique a semblé être un tournant, libérant enfin Hamilton d'une philosophie de réglages rigide qui le bridait.

Pour Hamilton lui-même, la récompense à Montréal a semblé profondément personnelle.

« C'est ma première deuxième place avec l'équipe. C'est quelque chose pour lequel j'ai travaillé si dur ; je ne peux même pas expliquer à quel point j'ai dû puiser au fond de moi pour arriver à ce point, et tout le travail accompli pour déplacer des montagnes en coulisses afin de permettre ce genre de performance », a-t-il déclaré.

Gratitude envers une équipe qui n'a jamais faibli

Au-delà de la satisfaction personnelle de voir enfin ses efforts convertis en résultats, Hamilton a tenu à souligner le soutien indéfectible qu'il a reçu de Ferrari tout au long du processus — et le poids émotionnel de voir ceux qui l'entourent partager ce moment.

« Mais je suis vraiment reconnaissant envers l'équipe pour avoir continué à me soutenir et à me porter haut, week-end après week-end », a ajouté Hamilton.

« C'est un sentiment vraiment agréable de les voir si heureux, car ils le méritent vraiment pour tout le travail acharné qu'ils fournissent. »

Pour un pilote qui n'a jamais fui l'ampleur du défi qui l'attendait à Maranello, le résultat à Montréal représentait bien plus qu'un simple podium : c'était la validation que les montagnes, comme il l'a dit, sont lentement en train d'être déplacées.