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La Formule E a transformé le Goodwood Festival of Speed 2026 en une démonstration vivante de sa propre évolution, en faisant gravir la célèbre colline à quatre générations de machines 100 % électriques — de la GEN1 originale à la toute nouvelle GEN4, la voiture la plus avancée du championnat à ce jour.
Cette exposition met en parallèle le passé, le présent et l'avenir de la discipline. Les fans présents à Goodwood peuvent admirer la pionnière GEN1, la GEN2 qui a marqué l'histoire, l'actuelle GEN3 et la GEN4 de 600 kW qui définira le prochain chapitre de la Formule E. Pour en savoir plus sur l'ampleur de cet événement, consultez notre précédent article sur la façon dont la Formule E a lancé sa présentation à Goodwood alors que l'ère GEN4 approche.
James Rossiter, ambassadeur GEN4 et conseiller sportif de la Formule E, a pris le volant de la DS Techeetah GEN2 dans sa livrée or et noir. Il s'agit d'une voiture marquante pour Rossiter, qui a rejoint DS Techeetah en tant que pilote d'essai et de développement en 2018, avant de devenir plus tard directeur sportif de l'équipe.
Rossiter a souligné que la force de Goodwood réside dans l'accès qu'il offre aux fans à travers tout le spectre du sport automobile. « Je suis déjà venu ici dans ma vie passée de pilote de course », a-t-il déclaré. « Mais je suis très heureux d'être de retour. C'est formidable de voir à quel point cet événement est accessible à tous. »
Il a ajouté que voir chaque génération de Formule E rouler ensemble serait « assez magique », qualifiant l'opportunité de piloter à Goodwood de « super excitante ».
Chloe Chambers a également pris part à la montée, au volant de la GEN3 de Mahindra, partageant le volant avec Kush Maini. La pilote de 22 ans, qui court actuellement en Super Trofeo North America, a été récemment confirmée comme pilote d'essai et de développement de Mahindra Racing.
Pour Chambers, Goodwood a marqué à la fois ses débuts lors de l'événement et sa première sortie officielle dans ce rôle. « Je trouve ça vraiment cool », a-t-elle déclaré, notant l'importance de la foule présente ce jeudi et le nombre de fans bordant le parcours et le paddock.
L'attention s'est inévitablement tournée vers la GEN4. La nouvelle voiture est décrite comme capable d'atteindre plus de 335 km/h, avec un 0 à 100 km/h en environ 1,8 seconde et un 0 à 200 km/h en 4,4 secondes. En mode ATTACK MODE, elle développe jusqu'à 600 kW, et la Formule E annonce qu'elle sera environ 10 secondes plus rapide au tour que la GEN3 en mode qualification.
Rossiter a admis être « assez jaloux » de ne pas la piloter, qualifiant la voiture de « bond spectaculaire » en termes de technologie, d'innovation et de performance. Chambers a été tout aussi directe : « Elle a l'air incroyable à piloter. J'ai hâte d'avoir la chance de me mettre derrière le volant. », meta_description:
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.