La F1 fixe la pause estivale comme date limite pour le Moyen-Orient

La Formule 1 a fixé la pause estivale comme date butoir pour décider si elle peut récupérer l'une de ses courses au Moyen-Orient reportées, le Bahreïn ou l'Arabie saoudite étant toujours envisagés pour un retour au calendrier.

Les deux Grands Prix avaient été annulés en mars dans le contexte des attaques américaines et israéliennes contre l'Iran, contraignant la F1 à élaborer des plans d'urgence, non seulement pour ces épreuves abandonnées, mais aussi pour les manches de fin de saison au Qatar et à Abou Dabi. Avec la signature d'un cessez-le-feu, accompagnée d'un protocole d'accord visant à résoudre le conflit sous 60 jours, Stefano Domenicali a exprimé l'espoir que le championnat puisse respecter son calendrier prévu et potentiellement réintégrer l'une des courses déjà perdues.

La sécurité reste la priorité absolue

Domenicali a clairement indiqué que toute décision serait guidée par la sécurité, plutôt que par des pressions sportives ou commerciales. S'exprimant sur Sky, il a déclaré : « J'espère vraiment que nous pourrons réunir toutes les conditions — la sécurité avant tout, bien sûr, pour tout notre personnel — pour pouvoir nous y rendre. »

Il a ajouté : « S'il y a une annonce à faire concernant la possibilité de rattraper ce qui n'a pas été disputé jusqu'à présent, nous le ferons. Au bon moment et dans les bonnes conditions. »

Cette formulation souligne l'équilibre délicat que la F1 tente de trouver : le championnat souhaite préserver l'intégrité et l'envergure de son calendrier, mais seulement si la situation logistique et sécuritaire le permet. Le timing est également crucial. Comme on a pu le constater ailleurs dans le cycle de planification de la F1, la pause estivale devient souvent un point de décision naturel, une tendance également illustrée par le fait que Carlos Sainz reporte sa décision sur son avenir chez Williams après la pause estivale.

Le Bahreïn, l'option la plus réalisable

Compte tenu de la densité du calendrier restant, la seule fenêtre réaliste est l'intervalle d'une semaine entre les manches d'Azerbaïdjan et de Singapour en septembre. Cela fait du Grand Prix de Bahreïn le candidat le plus probable si la F1 décide de récupérer l'un des événements reportés.

Domenicali a précisé que la date limite devait être fixée avant la pause d'août en raison des contraintes logistiques. « Je pense que pour l'éventuelle possibilité de récupérer l'une des courses que nous n'avons pas disputées, nous devons prendre une décision avant la pause estivale », a-t-il expliqué.

Portimão en plan de secours

La F1 s'est également préparée au pire scénario, au cas où le Qatar et Abou Dabi seraient menacés plus tard dans l'année. Les plans de secours incluent un déplacement à Portimão, au Portugal, qui servirait de test avant que le circuit ne revienne officiellement au calendrier en 2027.

Cette décision a une échéance distincte : la mi-septembre. Domenicali a déclaré : « Il est du devoir d'un bon organisateur ou promoteur de s'assurer que des plans sont en place. En ce qui concerne la fin de l'année, pour nous, c'est en place et la décision doit être prise d'ici la mi-septembre. »

Pour l'heure, la position de la F1 est claire : l'ambition reste de restaurer autant que possible le calendrier, mais la fenêtre opérationnelle se réduit rapidement.