Lewis Hamilton a effectué un test de pneus pluie de 884 km pour Pirelli à Fiorano

Hamilton parcourt près de 900 km à Fiorano

Pirelli a dévoilé les détails du test de pneus pluie de deux jours effectué par Lewis Hamilton sur le circuit de Fiorano, propriété de Ferrari, où le septuple champion du monde a mis la SF-26 spécification 2026 à rude épreuve dans le cadre d’un programme de développement intensif.

Fiorano est l’un des rares circuits européens pouvant être arrosé artificiellement, ce qui permet à Pirelli d’évaluer correctement ses gommes intermédiaires et pluie extrême. En deux journées d’essais, Hamilton a parcouru un total de 884 km, soit 297 tours, dont 461 km — ou 155 tours — lors de la seule deuxième journée. Son meilleur temps sur l’ensemble du test a été de 1:00.470.

Un cadre d’essais strictement encadré par Pirelli

Bien que Hamilton pilotait la Ferrari version 2026, la réglementation encadrant ce type d’essais est particulièrement stricte. Ferrari n’était pas autorisée à tester des évolutions ni à évaluer des moteurs alternatifs ou différents réglages.

Au contraire, Pirelli a dicté l’intégralité du programme, Hamilton roulant pour ainsi dire « à l’aveugle » et transmettant directement ses retours au manufacturier. L’objectif était exclusivement centré sur le développement des pneus, et non sur la performance de la monoplace.

Focus sur les prototypes Cinturato pluie extrême et intermédiaire

Le programme de Hamilton a débuté par l’évaluation de prototypes de pneus Cinturato pluie extrême, dotés d’un dessin de bande de roulement révisé. Cette spécification avait déjà été testée par Red Bull et Racing Bulls à Suzuka après le Grand Prix du Japon.

L’un des objectifs clés des essais à Fiorano était d’analyser le point de bascule entre les pneus pluie extrême et les intermédiaires. Hamilton a donc également roulé avec la gomme intermédiaire afin d’aider Pirelli à affiner la fenêtre d’exploitation entre les deux versions.

Prochaine étape : essais de pneus slicks au Nürburgring

Le programme de développement de Pirelli se poursuit avant le retour de la Formule 1 à l’occasion du Grand Prix de Miami. Un test de pneus pour le sec sur deux jours est prévu au Nürburgring les 14 et 15 avril.

McLaren et Mercedes devraient y participer, les deux écuries engageant leurs pilotes titulaires alors que le développement des pneus se poursuit.