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Max Verstappen affirme qu'il est prêt à accepter d'attendre jusqu'en 2030 pour que la Formule 1 adopte potentiellement à nouveau des moteurs V8, bien qu'il reste mécontent de la nouvelle orientation du championnat en matière de groupes motopropulseurs.
Le pilote Red Bull a été l'un des critiques les plus virulents du règlement moteur de 2026. Selon les nouvelles règles, la puissance est générée par une répartition égale entre le moteur à combustion interne et un système de batterie de 350 kW, contre un équilibre d'environ 80/20 en 2025.
Verstappen a qualifié les nouvelles voitures d'« anti-course » et de « Formule E sous stéroïdes » lors des essais de pré-saison. À ce stade, il avait également indiqué que la retraite pourrait être une option avant la fin de son précédent contrat, qui devait expirer en 2028.
Cependant, il a depuis signé un nouveau contrat qui le maintient chez Red Bull jusqu'en 2030. C'est également l'année que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, cible pour un éventuel retour des V8. Cette perspective est devenue un point central du débat plus large sur les moteurs, comme en témoigne la récente discussion sur un possible retour des V8 en F1.
Le règlement actuel ne devrait pas rester statique durant les premières années du cycle. Pour 2027, la répartition de la puissance sera modifiée pour accroître la dépendance au moteur thermique, avec un autre ajustement prévu pour 2028. D'ici la troisième année, l'équilibre devrait atteindre 60/40 en faveur du moteur à combustion interne.
Verstappen admet que ces changements ne résoudront pas immédiatement toutes ses préoccupations, mais les discussions avec la Formule 1 et la FIA ont laissé la porte ouverte à d'autres améliorations et, potentiellement, à un retour à la puissance V8 en 2030.
« J'ai accepté la situation dans laquelle nous nous trouvons ; personnellement, bien sûr, je n'en suis pas satisfait », a déclaré Verstappen aux médias, dont RacingNews365.
« Mais en même temps, avec les discussions que j'ai eues avec la F1 et la FIA, qui essaient déjà d'apporter de petites améliorations pour l'année prochaine et l'année suivante, en plus de l'année pour laquelle j'ai signé, laissant la porte ouverte à un éventuel retour des V8, je suis prêt à l'accepter, mais pour le moment, disons que ce n'est pas fantastique. »
Malgré ses critiques, Verstappen a souligné que son attachement à la Formule 1 reste intact. Il a affirmé qu'il aimait toujours piloter et a reconnu que les voitures restaient des machines de Formule 1, tout en notant que certains circuits étaient mieux adaptés que d'autres.
« Donc, espérons qu'au fil des années, cela s'améliorera un peu », a-t-il ajouté.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.