AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
Caricamento
Ferrari ha scelto di non utilizzare l’innovativa ala posteriore rotante ‘Macarena’ a Suzuka, spostando l’attenzione sulla riduzione del peso e sui miglioramenti alla power unit nella gestione dello sviluppo sotto il budget cap.
Oscar Piastri guida le FP2 del Gran Premio del Giappone 2026 con la McLaren davanti a Mercedes e Ferrari, mentre la Red Bull fatica a Suzuka.
George Russell chiude al comando le FP1 del Gran Premio del Giappone 2026 mentre Mercedes firma una doppietta davanti a McLaren, Ferrari e Verstappen a Suzuka.
Oscar Piastri afferma che il dominio iniziale della Mercedes dipende da maggiore carico aerodinamico e da un miglior utilizzo della power unit, respingendo l’idea di un unico trucco tecnico dietro il loro vantaggio.
Esteban Ocon è stato bersaglio di abusi online, comprese minacce di morte, dopo la collisione con Franco Colapinto in Cina, spingendo il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem a intervenire.
Lewis Hamilton illustra un piano quinquennale per Dawn Apollo Films, conferma i progressi sul sequel del film F1 e svela nuovi progetti tra serie TV e documentari in sviluppo.
Il rapporto teso tra Mattia Binotto e la Ferrari pesa ancora mentre si prepara a guidare Audi in Formula 1 dopo l’addio di Jonathan Wheatley. Riuscirà a portare al successo il progetto 2026?
Mike Krack evita di commentare le speculazioni sulla leadership Aston Martin al Gran Premio del Giappone, mentre cresce la pressione per le prestazioni della AMR26 e i persistenti problemi tecnici.
La FIA ha ridotto il limite di recupero energetico per le qualifiche del Gran Premio del Giappone da 9,0MJ a 8,0MJ per limitare il super clipping e preservare la sfida di guida a Suzuka.
