Barnard approda in Fortescue Zero: debutto con la Formula E GEN4

Taylor Barnard correrà con Fortescue Zero Racing nella stagione 2026/27 di Formula E, entrando a far parte di una squadra al debutto e prendendo parte alla prima stagione del campionato nell’era GEN4. Il britannico lascia DS PENSKE dopo aver concluso la sua esperienza con il team al termine del 2025/26.

Barnard ha esordito in Formula E nel 2024, sostituendo Sam Bird all’E-Prix di Monaco a soli 19 anni. Da allora è diventato il pilota più giovane nella storia della categoria a prendere il via in una gara, conquistare una pole position e salire sul podio, prima di aggiungere anche il primato di vincitore più giovane. Il suo successo all’E-Prix di Londra ha segnato l’ultima tappa di questa serie di record.

Barnard raccoglie la sfida di un nuovo progetto

Fortescue Zero entra in Formula E come squadra, dopo essersi affermata nell’ingegneria ad alte prestazioni e nell’elettrificazione. L’azienda affonda le proprie radici nel motorsport in Williams Advanced Engineering ed è già presente nel campionato come fornitore ufficiale del PIT BOOST. Il suo ingresso in gara è stato raccontato nel nostro articolo dedicato all’arrivo di Fortescue Zero in Formula E.

Barnard ha dichiarato di essere entusiasta all’idea di contribuire a costruire la nuova squadra e trasformarne le ambizioni in risultati. Ha inoltre sottolineato il lavoro di Fortescue Zero sulle tecnologie elettriche, dicendosi impaziente di contribuire al loro sviluppo. Il team non ha ancora annunciato la formazione completa dei piloti.

GEN4 segna un importante salto di prestazioni

La scelta di Barnard coincide con l’inizio di una nuova era tecnica. La GEN4 dovrebbe superare i 335 km/h, accelerare da 0 a 100 km/h in circa 1,8 secondi e da 0 a 200 km/h in 4,4 secondi: quest’ultimo dato è più rapido di 1,5 secondi rispetto alla generazione precedente.

In modalità gara, la vettura offrirà il 50% di potenza in più rispetto all’attuale GEN3 Evo. In modalità qualifica, si prevede che la GEN4 sia in media 10 secondi più veloce al giro della GEN3. La potenza dell’Attack Mode raggiungerà i 600 kW e la vettura sarà inoltre l’unica monoposto da corsa dotata di trazione integrale permanente.

Per Barnard, il trasferimento unisce una nuova sfida con una squadra all’arrivo della nuova vettura del campionato. Fortescue Zero non ha ancora annunciato il nome del secondo pilota: la formazione completa sarà comunicata prossimamente.