Jake Hughes torna in Formula E con Cupra Kiro nell’era Gen4

Jake Hughes tornerà in Formula E con Cupra Kiro nella stagione 2026/27. Affiancherà Pepe Martí mentre il team si prepara all’arrivo della monoposto Gen4. La firma conferma l’uscita di Dan Ticktum dalla squadra.

Hughes porterà con sé l’esperienza maturata in due team di Formula E e in diversi ruoli in Formula 1, mentre Cupra Kiro si appresta ad aprire una nuova fase. Martí correrà al suo fianco dopo il rinnovo con la squadra in vista dell’era Gen4: ecco tutti i dettagli sul futuro di Martí in Cupra Kiro.

Hughes torna dopo una stagione senza un sedile da titolare

Hughes ha debuttato in Formula E con McLaren nel 2022/23, conquistando la pole position alla sua terza gara. In quella stagione ha ottenuto un’altra pole a Monaco, per poi aggiungerne altre due nel suo secondo campionato. Il primo podio è arrivato all’E-Prix di Shanghai del 2024.

Nel 2024/25 è passato a Maserati MSG Racing, con cui ha conquistato il secondo podio della carriera a Gedda. Dopo che il programma Maserati è diventato Citroën, Hughes è rimasto senza un sedile da titolare e ha assunto il ruolo di pilota di riserva in Mahindra.

Al di fuori della Formula E, Hughes ha gareggiato nella classe LMP2 dell’European Le Mans Series e, all’inizio di quest’anno, ha vinto la 4 Ore di Silverstone. Per tre stagioni ha inoltre svolto attività di collaudatore e al simulatore in Formula 1, più recentemente con McLaren, nel 2025 e nel 2026.

Cupra Kiro punta sull’esperienza di Hughes per lo sviluppo

Il capo squadra Russell O’Hagan ha indicato l’esperienza di Hughes e il suo contributo allo sviluppo delle vetture come risorse importanti in vista del passaggio alla Gen4. Ha sottolineato anche la velocità sul giro secco e la capacità del pilota di sfruttare al massimo la monoposto, qualità che potrebbero rivelarsi preziose sia in pista sia nel lavoro di sviluppo.

Hughes ha già preso parte alle attività pre-stagionali del team e conosce quindi il modo di lavorare della squadra. Secondo O’Hagan, la coppia con Martí porterà una dinamica diversa e segnerà la prima stagione di Kiro Race Co senza un pilota esordiente.

Negli ultimi mesi il team ha lavorato alla preparazione per la Gen4 e ora si concentra sull’esordio di Hughes al volante. Le nuove monoposto sono anche un elemento centrale dei piani a lungo termine di Cupra Kiro, che ha confermato di restare un team cliente Porsche nell’era Gen4.

Hughes si è detto felice di tornare e convinto che la tecnologia e la velocità delle vetture Gen4 possano adattarsi al suo stile di guida. Nell’immediato, ha spiegato, l’obiettivo è affrontare i test pre-stagionali e iniziare a lavorare con il team.