Bearman definisce l'incidente nelle FP3 di Monaco il più strano della sua carriera in F1 dopo la delusione in Q1

Un momento assurdo a Massenet

Oliver Bearman ha descritto il suo incidente durante le Prove Libere 3 del Gran Premio di Monaco come l'episodio più bizzarro della sua giovane carriera in Formula 1, e la catena di eventi che ne è scaturita ha reso le qualifiche ancora più dolorose per il pilota della Haas.

Avvicinandosi alla curva del Massenet, Bearman è finito largo su una zona polverosa della pista, perdendo istantaneamente il controllo della sua VF-26, scivolando contro il guardrail e causando danni significativi al lato destro della vettura. L'incidente — che aveva già attirato l'attenzione durante la copertura delle FP3, in cui Kimi Antonelli ha ottenuto il miglior tempo davanti alla Ferrari — ha costretto i meccanici della Haas a una corsa contro il tempo.

"Ho semplicemente preso della polvere e ho perso il controllo," ha raccontato Bearman con franchezza. "È stato l'incidente più strano che abbia mai avuto, è stato così poco caratteristico per l'auto e per tutto ciò che era successo quel fine settimana. Improvvisamente mi sono ritrovato rivolto nella direzione sbagliata, è stato davvero strano. Riguardando le immagini, ho solo preso un po' di polvere. Ero un po' più spostato sulla destra per evitare l'auto [Mercedes] nel traffico, e queste sono le cose che succedono a Monaco."

I meccanici fanno il miracolo, ma le qualifiche sfumano

I meccanici della scuderia americana hanno lavorato in modo ammirevole sotto pressione, riuscendo a ricostruire l'auto in tempo per le qualifiche. Bearman ha confermato che la VF-26 sembrava competitiva quando è sceso in pista, il che ha reso ancora più frustrante ciò che è seguito.

Mentre Bearman stava completando quello che riteneva un giro capace di portarlo nella top 10 della Q1, Gabriel Bortoleto è finito contro le barriere, facendo esporre le bandiere gialle e costringendolo ad abortire il tentativo. La successiva bandiera rossa ha innescato una sequenza che si è rivelata fatale per le sue speranze di qualificazione: è stato costretto a restare in coda per oltre due minuti e mezzo prima di completare il suo ultimo giro e, cosa fondamentale, la procedura di preparazione degli pneumatici che aveva utilizzato per tutto il weekend non è stata più possibile.

"Il giro che stavo facendo quando è uscita la bandiera gialla era facilmente sufficiente per essere nella top 10 in quella fase delle qualifiche, il che ci avrebbe portato agevolmente in Q2," ha detto. "Credo davvero che avessimo le carte in regola per lottare ai margini della Q3 oggi."

Con gli pneumatici freddi e un grip inesistente, Bearman ha sbandato visibilmente attraverso la sezione veloce delle Piscine durante il suo ultimo tentativo. È riuscito a migliorare solo di 0,09 secondi nel suo ultimo giro, finendo a soli 0,013 secondi dal taglio per la Q2: il suo peggior risultato in qualifica della stagione, il 19° posto.

"Le mie gomme erano circa 10°C troppo fredde e ho scivolato per tutto il giro. Ero cinque decimi più lento rispetto al mio miglior giro all'ingresso del tunnel. Mi sono detto: 'Ok, o guadagno tre decimi o non passerò', così ho dato tutto, ma non è stato abbastanza."

L'esito ha lasciato Bearman visibilmente frustrato, non per mancanza di impegno, ma per una crudele combinazione di circostanze e condizioni della pista che hanno cospirato contro di lui in uno dei circuiti più spietati del calendario.