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Carlos Sainz afferma che la sua decisione di concedere a Netflix un accesso insolitamente ravvicinato alla sua vita privata durante i primi tempi di Drive to Survive di Formula 1 si è rivelata "rivoluzionaria" sia per il suo profilo personale che per l'espansione dello sport.
Parlando con il co-fondatore di The Race, Darren Cox, durante il panel Axios x The Race al Cannes Lions, intitolato "Sports, Sound and the Latino Fan", il pilota della Williams ha ricordato come lui e il suo team di gestione abbiano valutato i rischi quando il progetto documentaristico arrivò per la prima volta nel paddock nel 2018.
"L'ho analizzato con il mio team di gestione e ho detto: 'Guardate, questo potrebbe cambiare le regole del gioco, quindi diamo a Netflix l'accesso almeno per il primo anno, finché non vediamo come va a finire'", ha raccontato Sainz.
Quella scelta non è stata semplice. Sainz si è descritto come una persona "molto riservata" e ha ammesso di essersi sentito a disagio all'idea che le telecamere seguissero momenti che coinvolgevano la sua famiglia o le discussioni contrattuali. Ciononostante, ha permesso alle troupe di entrare nella sua casa di Maiorca, dove sono state filmate scene con i suoi familiari.
Una volta trasmessa la prima stagione, Sainz ha dichiarato che l'effetto è stato immediato. "Credo di aver guadagnato 500.000 follower in due settimane", ha detto. "Mi sono detto: 'Ok, tutto questo tempo e impegno che ho dedicato a dare forse troppa visibilità alle telecamere, per i miei gusti, sta dando i suoi frutti e ne vale la pena'".
Per Sainz, l'ascesa della serie è andata di pari passo con la più ampia trasformazione della Formula 1 sotto Liberty Media, con uno slancio che ha subito un'accelerazione durante il periodo del COVID, quando nuovi pubblici hanno scoperto lo show. Ha indicato Austin come un chiaro segnale del cambiamento, contrapponendo le prime visite ai folti gruppi di fan incontrati dopo il boom di Netflix.
Quell'evoluzione ha cambiato anche il modo in cui i piloti vedono se stessi. Sainz ha affermato che hanno iniziato a capire di non essere più solo dei concorrenti, ma anche personaggi pubblici con dei brand da gestire. "Ora non sono solo un pilota di Formula 1, devo anche stare attento al mio brand e alle persone con cui collaboro", ha spiegato.
Questi commenti arrivano mentre Sainz si trova ora alla Williams, dove la sua attuale sfida sportiva è sotto esame, incluso il suo avvertimento sul fatto che la Williams rimane ‘molto lontana’ dagli obiettivi del 2026.
Sainz ha anche approfittato del panel per promuovere l'imminente Gran Premio di Spagna a Madrid e il nuovo circuito di Madring, sottolineando quello che gli organizzatori sperano diventi un punto di forza fondamentale: l'accesso dal centro città.
Il pilota nato a Madrid ha raccontato di aver testato personalmente il percorso in metropolitana. "Ho fatto il test per tutti i fan", ha detto, confrontandolo con la dipendenza della Formula 1 dalle simulazioni. "In F1 amiamo le simulazioni. Ho fatto una simulazione e ci ho messo otto minuti porta a porta".
Per Sainz, il punto è semplice: un gran premio raggiungibile in pochi minuti con i mezzi pubblici potrebbe diventare uno dei vantaggi distintivi di Madrid.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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