Ferrari avrebbe fatto marcia indietro sul nuovo ingegnere di pista di Lewis Hamilton

La Ferrari avrebbe preso una decisione chiave riguardo alla situazione dell’ingegnere di pista di Lewis Hamilton, mentre il paddock di Formula 1 si prepara al Gran Premio di Miami.

Con la stagione 2026 che presenta già nuove sfide e diversi aggiustamenti, la stabilità al muretto box sta diventando rapidamente un tema centrale nella campagna di Hamilton.

L’addio di Adami e un nuovo inizio

In vista della stagione di Formula 1 2026, è stato confermato che Riccardo Adami non sarebbe più stato l’ingegnere di pista di Hamilton. La decisione è arrivata dopo quello che è stato descritto come un primo anno difficile insieme in Ferrari, durante il quale Hamilton e Adami sono sembrati entrare in contrasto in più occasioni via radio.

La coppia ha faticato a costruire un rapporto di lavoro solido e continuativo, spingendo la Ferrari a ricollocare Adami in un diverso ruolo all’interno della struttura del team.

In risposta, la Scuderia avrebbe scelto Cedric Grosjean come nuovo ingegnere di pista di Hamilton. Grosjean ha lavorato in precedenza in McLaren, dove ricopriva il ruolo di performance engineer di Oscar Piastri. Tuttavia, a causa del periodo di “gardening leave”, non ha ancora potuto assumere l’incarico in pista.

Carlo Santi continuerà a Miami

All’inizio della stagione, Carlo Santi è stato nominato ingegnere di pista ad interim di Hamilton, vista l’indisponibilità di Grosjean. Sebbene inizialmente fosse stato presentato come una soluzione temporanea, durante la lunga pausa della Formula 1 si era ipotizzato che Grosjean potesse assumere il ruolo già dal Gran Premio di Miami.

Secondo Planet F1, tuttavia, questo cambiamento non avverrà ancora. Santi è pronto a rimanere l’ingegnere di pista di Hamilton a Miami, nonostante le precedenti aspettative di un passaggio di consegne.

È stato inoltre suggerito che la Ferrari al momento non abbia «una tempistica definita» per il passaggio da Santi a Grosjean, lasciando la situazione in sospeso.

Le preoccupazioni di Hamilton per un cambiamento a stagione in corso

All’inizio dell’anno, Hamilton ha ammesso che cambiare ingegnere di pista a stagione in corso potrebbe rivelarsi destabilizzante per la sua campagna.

«È un periodo piuttosto complicato, perché (la nomina di Santi) non è a lungo termine. La soluzione che ho al momento durerà solo per poche gare», ha dichiarato.

«Quindi, già nelle prime fasi della stagione, ci sarà un altro cambiamento e dovrò imparare a lavorare con una persona nuova: questo per me è uno svantaggio.»

Hamilton ha inoltre sottolineato l’importanza della continuità, soprattutto in una stagione in cui è fondamentale costruire basi solide.

«In una stagione come il 2026 vuoi arrivare con persone che hanno alle spalle più stagioni insieme, che hanno affrontato momenti difficili e li hanno superati con calma. Ma questa è la situazione che mi trovo davanti e cercherò di fare del mio meglio. Credo che il team stia facendo il possibile per rendere la transizione il più fluida possibile.»

Una decisione che la Ferrari non può rimandare

Nonostante l’etichetta di soluzione temporanea attribuita a Santi, la decisione riportata di confermarlo anche per Miami suggerisce che la Ferrari stia privilegiando la stabilità nel breve periodo. Tuttavia, con Hamilton protagonista di un avvio promettente nella stagione 2026, la chiarezza diventerà sempre più cruciale.

Con l’attenzione puntata sul sette volte campione del mondo, la Ferrari deve assicurarsi che sia supportato da una struttura tecnica solida ed efficace. Più a lungo durerà l’incertezza, maggiore sarà il rischio di ripercussioni sul rendimento.

Per ora, Santi resta in radio. Ma la direzione a lungo termine della collaborazione tecnica con Hamilton rimane una delle decisioni più delicate della stagione per la Ferrari.