Hulkenberg evita la penalità dopo l'infrazione nel giro di formazione al GP del Canada

I commissari FIA hanno inflitto a Nico Hulkenberg una penalità di stop-and-go sospesa in seguito a un'infrazione durante il giro di formazione al Gran Premio del Canada di Formula 1, optando per la clemenza alla luce di quelle che hanno definito circostanze attenuanti.

Un inizio di gara caotico

La gara di 70 giri al Circuit Gilles Villeneuve era già stata segnata da interruzioni prima ancora che venisse completato un solo giro di gara. Due partenze annullate e tre giri di formazione hanno preceduto l'eventuale semaforo verde, ed è stato proprio durante quell'ultimo giro di formazione che Hulkenberg si è trovato al centro di una zona grigia normativa.

Il pilota Audi è stato estremamente lento allo scatto, permettendo a Liam Lawson della Racing Bulls di superarlo. Invece di ristabilire il corretto ordine di griglia prima di superare la linea della Safety Car 1, i due piloti hanno proseguito verso le rispettive piazzole in sequenza errata: una chiara violazione del Regolamento Sportivo che solitamente comporterebbe una penalità obbligatoria di stop-and-go.

Vale la pena notare che il weekend del GP del Canada era già stato movimentato per la Racing Bulls e Lawson. All'inizio del fine settimana, il team di Faenza era stato multato di 30.000 euro dopo che il guasto al sistema di disinnesto della frizione di Lawson aveva causato una bandiera rossa durante le prove libere.

I commissari mostrano clemenza

Nonostante il regolamento richiedesse un'applicazione rigorosa dello stop-and-go, i commissari hanno concluso che tale punizione sarebbe stata sproporzionata rispetto all'impatto effettivo dell'infrazione. Il loro verdetto ha delineato una situazione insolita e in parte inevitabile.

"Si è trattato di un incidente insolito. L'auto 27 è stata più lenta di quanto si potesse ragionevolmente prevedere, partendo dalla sua posizione in griglia per quello che sarebbe stato un terzo giro di formazione," hanno scritto i commissari. "L'auto 30 è partita prima del previsto e avrebbe dovuto attendere più a lungo che l'auto 27 si avviasse. Durante il giro di formazione, il pilota dell'auto 27 ha dichiarato di non essere stato in grado di superare in sicurezza l'auto 30 per recuperare la posizione corretta."

Fondamentalmente, i commissari hanno osservato che l'errore di posizione non ha avuto alcun effetto materiale sulla gara stessa: "Nonostante le auto fossero nell'ordine errato al momento del superamento della linea SC1, non è stato necessario ritardare la partenza, non è stato richiesto alcun riordino della griglia e non vi è stato alcun impatto sulla competizione."

Invocando l'Articolo 12.4.6 dell'ISC, il collegio ha concluso: "Alla luce delle suddette circostanze attenuanti, i Commissari ritengono che questa penalità sia estremamente severa e non proporzionata a un'infrazione che ha avuto effetti e impatti relativamente minori. Di conseguenza, la penalità di Stop and Go viene sospesa."

Le conseguenze per Hulkenberg

La sospensione della penalità non significa che Hulkenberg l'abbia fatta franca senza conseguenze. Il pilota tedesco ha ricevuto anche il suo primo richiamo ufficiale della stagione, un segno formale sul suo registro che funge da avvertimento per il resto del campionato. Qualora dovesse commettere un'infrazione simile, la penalità di stop-and-go sospesa entrerebbe immediatamente in vigore.

In pista, la gara di Hulkenberg è stata comunque difficile. Ha tagliato il traguardo in 12ª posizione, doppiato di due giri, riflettendo le difficoltà più ampie che l'Audi ha affrontato a Montreal. Lawson, nel frattempo, ha recuperato fino a conquistare punti per il team di Faenza con un settimo posto finale.