La Gen4 di Formula E sfiora il record di Goodwood per le monoposto

Ticktum porta la Gen4 di Formula E a un passo dal record

Dan Ticktum è arrivato a soli 0,86 secondi dal battere lo storico record di Formula 1 per la monoposto più veloce sulla salita di Goodwood, offrendo una prestazione straordinaria al volante della Gen4 di Formula E, ancora in fase di sviluppo.

Il campionato interamente elettrico ha portato la sua nuova vettura al Goodwood Festival of Speed lo scorso fine settimana, nonostante il debutto ufficiale in gara sia previsto solo per dicembre. Dopo diverse sessioni dimostrative, la Formula E ha iscritto la Gen4 allo Shoot-Out annuale dell'evento, sottoponendola a un test competitivo su uno dei percorsi brevi più impegnativi del motorsport.

Ticktum aveva provato l'auto solo una volta prima di arrivare a Goodwood, ma è migliorato a ogni passaggio. Nella finale di domenica, il 27enne ha fatto registrare un tempo di 42,46 secondi, chiudendo al secondo posto. Romain Dumas ha vinto lo Shoot-Out con una Ford Mustang Mach-E pesantemente modificata, fermando il cronometro a 41,98 secondi.

Il risultato ha lasciato Ticktum a un soffio dal punto di riferimento per le monoposto, imbattuto dal 1999. Il record di 41,6 secondi fu stabilito dalla McLaren MP4/13 del 1998, vincitrice del titolo, guidata dall'ex pilota di F1 Nick Heidfeld. Il record assoluto di Goodwood rimane quello di 39,08 secondi fatto segnare da Max Chilton sulla McMurtry Speirling, anch'essa elettrica.

La più ampia vetrina della Gen4 a Goodwood ha sottolineato l'importanza del fine settimana: non si trattava di un'auto da corsa finita che operava in condizioni ideali, ma di un prototipo in fase di sviluppo valutato rispetto a parametri di riferimento consolidati nelle cronoscalate.

Le condizioni amplificano l'impresa

Il tentativo è stato reso più difficile da un fondo stradale polveroso, scivoloso e sporco. Il clima caldo aveva lasciato l'erba circostante estremamente secca, permettendo ai detriti di finire sul tracciato e di essere trascinati lungo il percorso dalle altre vetture. Queste condizioni hanno giocato a sfavore di Ticktum mentre inseguiva il record nella manche finale.

Ciononostante, la prestazione ha offerto un'indicazione precoce del potenziale della Gen4. La Formula E prevede che l'auto definitiva sarà più veloce, rendendo questo mancato record particolarmente degno di nota, data la preparazione limitata e le condizioni difficili del tracciato.

“Avremmo potuto aspettare. Invece, abbiamo fatto quello che fanno i piloti. Abbiamo portato un'auto in fase di sviluppo a uno dei più grandi eventi motoristici del mondo e l'abbiamo messa alla prova”, ha dichiarato il CEO della Formula E, Jeff Dodds.

Dodds ha aggiunto che vedere un'auto ancora lontana mesi dal debutto in gara, guidata da qualcuno che correva a Goodwood per la prima volta, arrivare a meno di mezzo secondo dalla vittoria è stato un risultato straordinario. La Formula E, ha concluso, tornerà.