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Il Gran Premio di Miami ha ricordato a tutti perché il ritorno della Formula 1 in Florida sia diventato rapidamente uno degli appuntamenti clou del calendario. Il quarto round della stagione 2026 ha regalato caos, intrighi strategici e una lotta incessante al vertice, culminata in un'altra storica vittoria di Kimi Antonelli al Miami International Autodrome.
Dal momento in cui si sono spenti i semafori, il dramma era assicurato. Il poleman Antonelli ha bloccato pesantemente le ruote alla curva 1, aprendo la porta a Charles Leclerc per portarsi al comando. Max Verstappen, stretto e determinato, ha compiuto un testacoda completo di 360 gradi in un momento da brivido che ha fatto precipitare la Red Bull nelle retrovie. Dietro di loro, il contatto tra Lewis Hamilton e Franco Colapinto ha lasciato la Ferrari con danni che hanno compromesso la gara di Hamilton fin dall'inizio.
Leclerc ha guidato la fase iniziale, ma Antonelli non è mai stato lontano. Il rookie della Mercedes ha mostrato una maturità superiore ai suoi 19 anni, ricaricandosi e contrattaccando in modo decisivo, mentre Lando Norris restava in agguato, felice di lasciare che i suoi rivali si scontrassero.
La gara è stata neutralizzata al 6° giro dopo un doppio colpo di scena: Isack Hadjar ha rotto la sospensione dopo aver toccato le barriere e Pierre Gasly è stato spettacolarmente eliminato dalla contesa in seguito a un contatto con Liam Lawson. Fortunatamente entrambi i piloti sono rimasti illesi, ma la Safety Car ha ricompattato il gruppo e aggiunto un'ulteriore variabile strategica a una gara già complessa.
Alla ripartenza, Norris ha iniziato a farsi valere. Sfruttando le battaglie davanti a sé, il pilota della McLaren si è portato al comando al 14° giro, dando l'impressione di poter trasformare la sua ottima forma di Miami nella prima vittoria stagionale.
Con la pioggia che minacciava ma che non è mai arrivata davvero, le decisioni dal muretto box si sono rivelate decisive. La Ferrari ha battuto per prima, richiamando Leclerc ai box in anticipo per coprire George Russell. Quella scelta si è rivelata un boomerang, facendo sprofondare il monegasco nel traffico e fuori dalla lotta per la vittoria.
La Mercedes, al contrario, ha eseguito un pit stop perfettamente cronometrato per Antonelli al 27° giro. L'undercut ha funzionato alla perfezione, riportandolo davanti a Norris dopo che il pilota McLaren si è fermato un giro dopo. Da quel momento, è diventato un duello diretto.
Nonostante i brevi timori via radio riguardo a problemi al cambio e all'acceleratore, Antonelli è rimasto freddo come il ghiaccio. Norris si è avvicinato più volte a meno di un secondo, ma il pilota Mercedes ha gestito le gomme in modo superbo sulla mescola hard e ha allungato nel finale.
Negli ultimi 20 giri, Antonelli ha assorbito una pressione incessante. Norris ha persino segnalato un potenziale problema all'ala nel finale, ma ha comunque spinto al limite. Alla fine, Antonelli ha tagliato il traguardo con 3,2 secondi di vantaggio, siglando la sua terza vittoria consecutiva in un Gran Premio partendo dalla pole position: un'impresa senza precedenti nella storia della Formula 1.
Oscar Piastri è stato il protagonista della rimonta. Il pilota McLaren ha superato Russell, Verstappen e infine Leclerc con una serie di sorpassi puliti e decisi, conquistando un meritato terzo posto.
Il pomeriggio della Ferrari si è sgretolato nel finale. Leclerc, dopo aver combattuto coraggiosamente, è finito in testacoda al penultimo giro e ha toccato il muro, danneggiando la vettura e scivolando al sesto posto. Hamilton lo ha seguito al settimo, dopo aver trascorso l'intera gara a gestire una Ferrari ferita.
Franco Colapinto ha offerto un'ottima prestazione per l'Alpine chiudendo ottavo, mentre la Williams ha festeggiato un doppio piazzamento a punti grazie a Carlos Sainz e Alex Albon: una meritata ricompensa per la loro crescente affidabilità.
La vittoria di Antonelli estende il suo vantaggio in campionato a 20 punti sul compagno di squadra Russell, sottolineando la forza della Mercedes anche senza il loro importante pacchetto di aggiornamenti.
Toto Wolff ha espresso cautela nel post-gara, dichiarando: “È importante non farsi trasportare dall'entusiasmo... ma sostenere quella pressione e ottenere risultati del genere dimostra un grande carattere.”
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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