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La configurazione iniziale del calendario di Formula 1 2027 sta iniziando a delinearsi, guidata da un complesso mix di clausole contrattuali, dinamiche logistiche e le date del Ramadan. Di conseguenza, non si prevede che il Gran Premio d'Australia funga da primo round della stagione 2027, con il Bahrain pronto a riprendersi il suo posto tradizionale proprio all'inizio del campionato.
L'Albert Park di Melbourne ha goduto del privilegio di dare il via alla stagione negli ultimi due anni, ma le date variabili del mese sacro del Ramadan sono destinate ad alterare la cadenza consolidata del calendario.

Con la conclusione del Ramadan prevista per il 7 marzo, si aprono le porte affinché il Bahrain riprenda il suo posto come gara inaugurale il 14 marzo. Sarebbe la prima volta che lo stato del Golfo ospita la prima gara dell'anno dal 2024.
Storicamente, il Bahrain è stato il punto di partenza logico per la stagione di Formula 1, seguendo senza soluzione di continuità i test pre-campionato nella regione. Il recente passaggio all'Australia è stato in gran parte un sottoprodotto del Ramadan, che ha costretto a modificare i round in Medio Oriente.
Dal 1995 al 2019, Melbourne è stata l'indiscussa gara d'apertura, ospitando il primo round in tutte le occasioni tranne due. Tuttavia, dalla cancellazione dell'evento del 2020, l'Albert Park ha perso la sua posizione predefinita. Le ultime due stagioni sono state un'eccezione, nata da una combinazione di obblighi contrattuali e necessità logistiche.
Quando la Australian Grand Prix Corporation ha concordato il suo più recente contratto di ospitalità, si è assicurata quattro slot come round d'apertura. Due di questi sono già stati utilizzati, lasciandone due rimanenti tra il 2027 e il 2035. Secondo i termini dell'attuale accordo, l'Australia deve ospitare uno dei primi tre eventi della stagione. Ciò rende altamente probabile che Melbourne faccia la sua comparsa il 4 aprile, fungendo da trampolino di lancio per una serie di tre gare attraverso l'Asia.

Se il Bahrain dovesse occupare lo slot del 14 marzo, il ritmo consolidato del calendario di F1 suggerisce che l'Arabia Saudita seguirebbe come secondo round il 21 marzo, prima di un weekend di pausa. L'Australia prenderebbe quindi la data del 4 aprile, seguita dalla Cina una settimana dopo e dal Giappone il 25 aprile. Da lì, il paddock si dirigerebbe negli Stati Uniti per i Gran Premi di Miami e del Canada.
L'attenzione si è spostata sempre più sul calendario 2027 in seguito alla conferma che la Turchia rientrerà nel campionato. Presente l'ultima volta nel 2021, è stato concordato un nuovo accordo quinquennale, che di fatto blocca tutti i 24 slot disponibili nel calendario di F1.
Con la griglia delle nazioni ospitanti definita, è possibile prevedere il calendario con un certo grado di precisione basandosi sulle recenti dinamiche logistiche. A parte le date specifiche degli eventi, le domande più importanti riguardano esattamente dove si inseriranno la Turchia e il Portogallo.

Il Portogallo si inserirebbe perfettamente come sostituto diretto del Gran Premio di Barcellona, che sarà assente il prossimo anno. Nel 2021, l'ultima volta che Portimão è stato nel calendario, faceva parte dei primi eventi europei. Un anno prima, si era tenuto a ottobre, una data successiva che ha aumentato significativamente la possibilità di condizioni meteorologiche variabili.
Durante la sua permanenza iniziale nel calendario, anche la Turchia ha occupato uno slot nella tappa europea di metà stagione, da maggio ad agosto. Tuttavia, le sue apparizioni più recenti l'hanno vista posizionata molto più avanti nell'anno, quando le condizioni sono più miti ma comportano un rischio maggiore di pioggia. Logisticamente, posizionare la Turchia più avanti nell'anno ha senso, poiché può fungere da trampolino di lancio strategico fuori dall'Europa prima dei Gran Premi dell'Azerbaigian e di Singapore. Comprendere perché il Gran Premio di Turchia è tornato nel calendario dal 2027 evidenzia il suo valore nel collegare le tappe europea e asiatica della stagione.
Ufficialmente, il calendario rimane un lavoro in corso ed è improbabile che venga confermato nell'immediato futuro, soprattutto considerando che il programma del 2026 è stato annunciato solo a giugno.

| Round | Evento | Data |
|---|---|---|
| 1 | Bahrain | 14 marzo |
| 2 | Arabia Saudita | 21 marzo |
| 3 | Australia | 4 aprile |
| 4 | Cina | 11 aprile |
| 5 | Giappone | 25 aprile |
| 6 | Miami | 9 maggio |
| 7 | Canada | 23 maggio |
| 8 | Monaco | 6 giugno |
| 9 | Portogallo | 13 giugno |
| 10 | Austria | 27 giugno |
| 11 | Gran Bretagna | 4 luglio |
| 12 | Belgio | 18 luglio |
| 13 | Ungheria | 25 luglio |
| 14 | Spagna | 29 agosto |
| 15 | Italia | 5 settembre |
| 16 | Turchia | 19 settembre |
| 17 | Azerbaigian | 26 settembre |
| 18 | Singapore | 10 ottobre |
| 19 | Stati Uniti | 24 ottobre |
| 20 | Città del Messico | 31 ottobre |
| 21 | San Paolo | 7 novembre |
| 22 | Las Vegas | 20 novembre |
| 23 | Qatar | 28 novembre |
| 24 | Abu Dhabi | 5 dicembre |

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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