Hadjar accetta le penalità del GP del Canada in un'ultima, brutale autocritica

Isack Hadjar ha ammesso di concordare con entrambe le pesanti penalità ricevute durante il Gran Premio del Canada, offrendo ancora una volta un'autocritica caratteristicamente schietta, anche se è riuscito a ottenere il suo miglior risultato stagionale con i colori Red Bull.

Un weekend a due facce

Hadjar era apparso sinceramente competitivo durante tutto l'avvicinamento al giorno della gara a Montreal. È sembrato forte nella maggior parte delle sessioni, ma quando si sono spenti i semafori domenica, il suo passo è svanito rispetto ai primi della classe. Il francese è rimasto a cercare risposte dopo la bandiera a scacchi.

"Non mi dispiacciono le penalità, penso siano giuste," ha dichiarato a una selezione di media, tra cui RacingNews365, dopo la gara. "È solo che non capisco davvero dove sia finito il passo, perché mi sentivo davvero in grande difficoltà là fuori. Quindi sì, sabato mi sentivo benissimo in macchina, e ora è molto difficile da guidare."

Nonostante queste difficoltà, Hadjar ha alla fine salvato un quinto posto — il suo miglior piazzamento in Formula 1 fino ad oggi — aiutato non poco dal ritiro di George Russell e da un incubo strategico che ha fatto deragliare entrambi i piloti McLaren. Per saperne di più su come si è svolto il pomeriggio della McLaren, il verdetto schietto di Oscar Piastri è una lettura difficile.

Due penalità, un verdetto onesto

La gara è stata tutt'altro che pulita per Hadjar. È stato prima punito con una penalità di 10 secondi per aver cambiato direzione troppe volte mentre si difendeva da Charles Leclerc, una manovra che ha prodotto un pericoloso quasi-incidente lungo il rettilineo posteriore, con il pilota monegasco spinto praticamente sull'erba a oltre 320 km/h.

Poco dopo, è seguita una penalità di 10 secondi stop/go per non aver rallentato sotto il regime di bandiere gialle — una sanzione molto più costosa in termini di tempo di gara, ma che Hadjar ha accettato senza protestare.

L'incidente con Leclerc: le scuse offerte

L'alterco con Leclerc, mentre i due lottavano per il quarto posto, è stato il più drammatico dei due episodi, e Hadjar non si è fatto illusioni sulla sua colpevolezza.

"Sono stato troppo duro. Onestamente, se non altro, non è stato nemmeno intenzionale. Mi sono solo confuso su dove stesse andando, quindi non volevo mandarlo sull'erba," ha spiegato il pilota Red Bull. "Ovviamente, è un pilota molto corretto. Quindi, se non altro, mi sono scusato, perché è stata una cosa un po' stupida."

Le scuse sono state rapide e sincere — un riflesso di quella vena autocritica che è diventata una sorta di marchio di fabbrica per Hadjar nella sua stagione di debutto. È una qualità che ha mostrato per tutto il weekend di Montreal; arrivando al giorno della gara, era già stato apertamente critico nei confronti della propria prestazione dopo le qualifiche, ammettendo di non aver reso al livello che si aspettava da se stesso.

Un quinto posto solitario, ma pur sempre un traguardo

Nonostante tutte le turbolenze, il quinto posto rappresenta un significativo passo avanti per il ventenne. Il risultato è stato indubbiamente modellato dalla sfortuna altrui, ma sopravvivere a un pomeriggio caotico e penalizzato restando in zona punti — e nelle posizioni che contano — è un segno di resilienza. Le domande sul passo gara, tuttavia, sono quelle a cui Hadjar e la Red Bull dovranno rispondere il prima possibile.