Piastri ammette: la McLaren ha fatto "la figura degli idioti" dopo l'azzardo sulle gomme intermedie in Canada

Un azzardo che non ha pagato

Oscar Piastri ha candidamente ammesso che la McLaren è stata lasciata "a fare la figura degli idioti" dopo che una scelta strategica sugli pneumatici prima del Gran Premio del Canada si è rivelata un clamoroso fallimento al Circuit Gilles Villeneuve.

La pioggia leggera durante le fasi di avvicinamento alla gara ha spinto McLaren, Audi, Cadillac e Carlos Sainz della Williams a optare per gli pneumatici intermedi Pirelli a banda verde alla partenza, mentre il resto dello schieramento si è allineato con mescole soft o medium. È stata una decisione basata sulla logica, ma che il meteo ha punito crudelmente.

Mentre le auto venivano preparate sulla griglia e risuonava l'inno nazionale, la pioggia è cessata. Quando si sono spenti i semafori, chi montava gomme da asciutto ha ottenuto un vantaggio immediato e decisivo. Era una situazione che Piastri aveva effettivamente segnalato come preoccupante prima del weekend, avvertendo di un "grande elemento di incognita" riguardo alle mescole intermedie Pirelli in condizioni imprevedibili.

Parlando a Sky Sports F1 dopo la gara, Piastri ha spiegato il ragionamento dietro la scelta con la sua tipica onestà: "Pioveva e, tra l'inno e il momento di salire in macchina, il terreno era piuttosto bagnato. Non c'era acqua stagnante, ma si vedeva chiaramente dove fosse bagnato e dove fosse asciutto, e arrivare in griglia non è stato facile con le slick; raggiungere il pieno acceleratore era piuttosto complicato."

"Sfortunatamente per noi, ha smesso di piovere praticamente all'inizio del giro di formazione. È una di quelle situazioni in cui, se avesse piovuto un po' di più, saremmo sembrati degli eroi, ma non è successo, quindi abbiamo fatto la figura degli idioti. È andata così."

La decisione era probabilmente difendibile nel momento in cui è stata presa — e anche Lando Norris ha difeso l'azzardo, insistendo sul fatto che ci fossero ragioni valide dietro la scelta nonostante la sua difficile gara — ma il risultato ha lasciato Piastri immediatamente in salita.

Collisione, danni e limitazione dei danni

Trovandosi fortemente compromesso con la gomma sbagliata, Piastri è rientrato ai box per montare le medie alla fine del primo giro di gara. La sosta anticipata lo ha fatto sprofondare nelle retrovie e, mentre lottava per recuperare posizioni, la gara ha preso una piega ancora peggiore.

Nel tentativo di sorpassare al tornantino, Piastri ha bloccato le ruote anteriori ed è entrato in contatto con la Williams di Alex Albon. I danni riportati dall'auto di Albon sono stati abbastanza gravi da costringerlo al ritiro, mentre Piastri è stato costretto a una seconda sosta per sostituire l'ala anteriore, una manovra che ha ulteriormente rovinato la sua strategia di gara.

Ad aggiungere miseria, al pilota australiano è stata inflitta una penalità di 10 secondi per aver causato la collisione, che lo ha relegato all'11° posto finale, fuori dalla zona punti.

Piastri non ha risparmiato critiche nella sua autoanalisi riguardo all'incidente: "È stato davvero difficilissimo là fuori. Mi sembrava di entrare in curva con molta cautela, ma ho bloccato l'anteriore e questo è quanto. Non è stato il mio momento migliore."

Ha inoltre rivolto delle scuse dirette alla parte lesa: "Scuse ad Alex e alla Williams, perché è stato un danno inutile per entrambi, specialmente per loro. È semplicemente andata così."

È stata, sotto ogni aspetto, una gara da dimenticare per Piastri: una combinazione di circostanze ed errori che ha privato la McLaren di qualsiasi ritorno concreto in termini di punti, dopo quello che era iniziato come un weekend genuinamente competitivo.