CUPRA KIRO resta team cliente Porsche per l'era GEN4 della Formula E

CUPRA KIRO continuerà a essere un team cliente Porsche nell'imminente era GEN4 della Formula E, con Porsche e Kiro Race Co che hanno confermato il prolungamento della loro collaborazione tecnica per la stagione 2026/27 e oltre.

Porsche e CUPRA KIRO estendono la partnership tecnica

L'accordo mantiene CUPRA KIRO allineato al programma powertrain di Porsche in un momento cruciale per il campionato. Dall'inizio della partnership, avvenuto all'avvio della stagione 2024/25, il team ha utilizzato il pacchetto powertrain Porsche 99X Electric, un sistema vincente che ha permesso alla scuderia di ottenere una vittoria in gara e due pole position.

Per una struttura più piccola, questo rendimento ha sottolineato il valore di una fornitura da parte di un costruttore collaudato in una serie in cui l'efficienza, la gestione dell'energia e l'esecuzione possono determinare l'esito di un intero weekend. La prosecuzione del rapporto nell'era GEN4 garantisce a CUPRA KIRO stabilità tecnica proprio mentre la Formula E si prepara a uno dei salti prestazionali più significativi della sua storia.

La mossa arriva inoltre in un momento di crescente attenzione verso la vettura di prossima generazione, con la Formula E che sta già preparando ampie presentazioni della sua tecnologia. Per ulteriori dettagli su come il campionato sta presentando la transizione verso la GEN4, leggi il nostro report sulla presentazione della GEN4 della Formula E al Goodwood Festival of Speed.

La GEN4 alza l'asticella delle prestazioni

La vettura GEN4 è destinata a portare un notevole salto di qualità rispetto alle attuali macchine GEN3 Evo. Sarà in grado di raggiungere velocità superiori ai 335 km/h, accelerando da 0 a 100 km/h in circa 1,8 secondi e da 0 a 200 km/h in 4,4 secondi, ovvero 1,5 secondi più velocemente rispetto alla sua predecessora.

In modalità gara, la GEN4 erogherà il 50% di potenza in più rispetto all'auto attuale, mentre le prestazioni in qualifica dovrebbero essere mediamente più veloci di circa 10 secondi al giro rispetto alla GEN3. L'ATTACK MODE aumenterà la potenza fino a 600 kW, rappresentando un incremento del 71% rispetto alla potenza base della GEN3 Evo.

Altrettanto importante, la GEN4 sarà l'unica auto da corsa monoposto con trazione integrale permanente, aggiungendo un ulteriore livello di sfida tecnica sia per Porsche che per CUPRA KIRO, che dovranno adattarsi alla nuova piattaforma.

La situazione del campionato prima delle gare finali

Con quattro round ancora da disputare nel Campionato Mondiale ABB FIA Formula E 2025/26, Porsche guida la classifica Costruttori con 384 punti, vantando un vantaggio di 50 punti su Jaguar.

Nel Campionato a Squadre, Porsche rimane all'inseguimento, distanziata di soli sei punti da Jaguar TCS Racing. CUPRA KIRO occupa attualmente l'ottava posizione con 86 punti, ma il legame confermato con Porsche garantisce al team continuità in vista del prossimo ciclo competitivo della Formula E.