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Lando Norris ha avvertito che il Gran Premio del Canada di domenica potrebbe essere una delle gare più impegnative della stagione, prevedendo un pomeriggio "follemente complicato" mentre il maltempo minaccia di trasformare il Circuit Gilles Villeneuve in un territorio inesplorato per l'intero schieramento.
Per tutto il weekend di Montreal, le previsioni meteo hanno gettato un'ombra lunga sul giorno della gara, con piogge da leggere a moderate previste per tutta la domenica. Anche le temperature sono destinate a crollare drasticamente, complicando ulteriormente la sfida. Con una probabilità di pioggia superiore al 40%, la FIA ha formalmente dichiarato un rischio pioggia per l'evento, una misura che sottolinea quanto seriamente venga presa questa minaccia.
Le condizioni rappresentano un significativo salto nel buio per gran parte della griglia. Solo una manciata di piloti ha avuto l'opportunità di testare le auto di nuova generazione sul bagnato, lasciando team e piloti con pochissimi dati su cui fare affidamento.
Norris stesso si è qualificato terzo in griglia dietro al poleman George Russell e Kimi Antonelli, sebbene il quadro delle qualifiche sia stato influenzato dalla strategia: la maggior parte dei team ha deliberatamente adattato i propri assetti in previsione di una gara sul bagnato, il che significa che i risultati di sabato portano con sé un asterisco.
Per il campione del mondo in carica, la pioggia è solo una parte della preoccupazione. Si prevede che anche le temperature drasticamente più basse creeranno serie difficoltà nel generare calore negli pneumatici, un requisito fondamentale per le prestazioni e la sicurezza in un Gran Premio.
Interrogato nella conferenza stampa post-qualifiche sulla possibilità che le condizioni di bagnato possano offrire delle opportunità , Norris è stato schietto riguardo alla portata dell'incertezza:
"Non ne ho idea. Non abbiamo mai guidato sotto la pioggia. Non credo che nessuno sappia quanto sarà difficile guidare queste auto. Non dico che sia un male, ma solo quanto sarà difficile."
Ha poi continuato: "Voglio dire, è il nostro lavoro, quindi penso che le aspettative debbano esserci, ma credo che potrebbe essere una gara follemente complicata. È già abbastanza difficile portare in temperatura una gomma soft, figuriamoci quando domani ci saranno 10 gradi in meno e avremo le intermedie e le gomme da bagnato sull'auto. Quindi sì, sono entusiasta. Molto, molto entusiasta di vedere come andrà a finire."
Norris non è affatto solo nelle sue preoccupazioni. Pierre Gasly ha avvertito che la gara potrebbe trasformarsi in un "gioco a eliminazione" sul bagnato, con diversi piloti che hanno sollevato seri dubbi sul comportamento dei nuovi pneumatici da bagnato in queste condizioni.
Con così tante variabili — auto nuove, pneumatici nuovi, temperature in picchiata e un circuito inzuppato dalla pioggia — il Gran Premio del Canada di domenica si preannuncia come una delle gare più imprevedibili dell'anno.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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