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Pascal Wehrlein ha rafforzato la propria posizione nella lotta per il titolo di Formula E vincendo la prima gara del weekend dell’E-Prix di Londra, dalla pole alla bandiera a scacchi.
Il pilota Porsche ha trasformato la pole position in una vittoria dominante, aggiungendo anche i tre punti assegnati al pilota più veloce in qualifica. Jake Dennis ha recuperato fino al secondo posto, ma Wehrlein ha controllato la gara e si è presentato all’ultimo appuntamento stagionale da leader del campionato.
Il risultato ha confermato anche il passo della Porsche nell’arco del weekend. In qualifica, Wehrlein e il compagno di squadra Nico Müller avevano già monopolizzato la prima fila, come raccontato nel nostro articolo sulla pole fondamentale di Wehrlein all’E-Prix di Londra. Per Wehrlein, quella prestazione ha creato le condizioni ideali per una gara sviluppatasi quasi esattamente secondo i piani.
«Sì, a eccezione del giro più veloce, ma è stata una giornata fantastica. Le prestazioni erano già state positive per tutto il weekend, fin dalle prove libere: eravamo sempre nei primi due o tre», ha dichiarato Wehrlein. «In qualifica abbiamo eseguito tutto alla perfezione, portando entrambe le vetture in prima fila. Poi anche la gara è andata secondo i piani».
Il contributo di Müller è stato significativo. In qualifica ha alzato il piede per permettere a Wehrlein di conquistare la pole e i punti aggiuntivi per il campionato. In gara ha invece rallentato Mitch Evans, aiutando Wehrlein a costruire il margine necessario al comando.
In seguito, Müller è stato penalizzato dall’ingresso di una neutralizzazione a tempo pieno e ha perso la seconda posizione. Evans ha pagato ancora più caro il momento dell’intervento, scivolando nelle retrovie e chiudendo la gara a 19 punti da Wehrlein, con una sola occasione ancora a disposizione per lottare per il titolo.
Wehrlein ha riconosciuto il ruolo del compagno di squadra, sottolineando però la strategia che è costata a Müller una possibile presenza sul podio.
«Era ancora secondo, quindi ovviamente mi ha aiutato molto. Purtroppo, però, si è trovato dalla parte sbagliata della strategia, avendo effettuato il pit stop in anticipo e poi con quella neutralizzazione. Altrimenti credo che oggi il team avrebbe potuto ottenere una doppietta sul podio».
Nonostante le implicazioni per il campionato legate alla sfortuna di Evans, Wehrlein ha spiegato che i suoi ingegneri hanno mantenuto le informazioni concentrate sulla sua gara, senza allargare l’attenzione alla situazione generale per il titolo.
«Non più di tanto. Mi informavano sul passo, su quando attivare l’Attack Mode e sui tempi di riferimento dei giri. Tutto qui: ero concentrato sulla mia gara».
Alla vigilia dell’ultimo appuntamento, Wehrlein e Dennis sono separati da appena cinque punti. Entrambi hanno già vinto il campionato di Formula E, ma nessuno dei due è ancora riuscito a ripetersi.
La priorità di Wehrlein per l’ultima sessione di qualifica e per la gara è chiara: partire davanti e vincere ancora. Solo se questo piano dovesse fallire il pilota Porsche ricorrerà ai calcoli necessari per conquistare il titolo.
«Sì, senza dubbio il piano A è provare a vincere di nuovo quella gara. Prima di tutto devo assicurarmi di partire in una buona posizione in qualifica e, naturalmente, l’obiettivo è vincere. Se non ci riusciremo, ovviamente faremo i calcoli quando sarà necessario, ma il primo obiettivo è vincere».
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.