Vasseur esclude una spiegazione unica per le penalità di Hamilton

Vasseur distingue le recenti penalità di Hamilton

Fred Vasseur ha respinto l’idea che le recenti penalità di Lewis Hamilton in Formula 1 possano essere considerate parte di un unico schema, sottolineando che le sanzioni inflitte al pilota Ferrari sono nate da episodi completamente diversi.

Hamilton ha ricevuto una penalità di cinque secondi in ciascuno degli ultimi tre Gran Premi: Gran Bretagna, Belgio e Ungheria. Le motivazioni, però, sono state molto diverse: una falsa partenza a Silverstone, il contatto con George Russell a Spa e il superamento del limite di velocità in pit lane a Budapest.

La sequenza è arrivata dopo un’ulteriore penalità per eccesso di velocità in pit lane al Gran Premio di Monaco, una sanzione che non aveva però modificato il secondo posto conquistato da Hamilton. In Ungheria, inoltre, il pilota ha ricevuto una penalità di tre posizioni in griglia per aver ostacolato Oscar Piastri durante la Q3, scivolando dal secondo al quinto posto sulla griglia di partenza.

Le dichiarazioni di Vasseur arrivano al termine di un difficile fine settimana ungherese per Hamilton. Il britannico aveva tagliato il traguardo in quarta posizione dopo aver duellato con Kimi Antonelli per il terzo posto, ma la penalità per l’eccesso di velocità in pit lane lo ha fatto retrocedere al quinto posto nella classifica ufficiale. Charles Leclerc ha così conquistato la quarta posizione per appena 0,7 secondi.

Il risultato ha lasciato Hamilton al secondo posto nel campionato piloti all’inizio della pausa estiva, esattamente 50 punti alle spalle del leader Antonelli. L’ultimo passo falso è stato analizzato anche in Hamilton contesta il pit stop Ferrari che gli è costato il podio.

Episodi diversi, decisioni diverse

«È difficile mettere tutte le penalità nello stesso calderone», ha dichiarato Vasseur ai media, tra cui RacingNews365.

Il team principal Ferrari è stato particolarmente netto sull’episodio di Spa, dove Hamilton è stato penalizzato per aver provocato il contatto al primo giro che ha costretto al ritiro la Mercedes di Russell. Lo stesso Russell aveva definito l’accaduto un normale episodio di gara, ritenendo che non meritasse una penalità.

«Per me, l’episodio con Russell è stato un normale incidente di gara. Se dovesse rifarlo, gli chiederei di fare esattamente la stessa cosa, perché non può salire sul cordolo», ha affermato Vasseur.

Budapest, una reazione a catena di errori

Vasseur ha giudicato diversamente la penalità del Gran Premio d’Ungheria, descrivendo il fine settimana come una successione di errori. Durante il pit stop Hamilton ha bloccato una ruota, perdendo tempo, prima che la Ferrari cercasse di ottimizzare il rilascio dalla piazzola. All’uscita dalla pit lane, il team si è poi ritrovato a due decimi da Antonelli.

Il limite di velocità in pit lane era fissato a 80 km/h. Sebbene la FIA avesse stabilito che 80,5 km/h fossero accettabili, la Ferrari ha registrato 80,6 km/h. «Quando il fine settimana prende la direzione sbagliata, 0,1 km/h rappresentano una grande differenza e abbiamo ricevuto la penalità», ha dichiarato Vasseur.