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Max Verstappen è arrivato al Gran Premio d'Ungheria di domenica aspettandosi un altro pomeriggio difficile. Dopo aver rivelato nel paddock sabato che la Red Bull sembrava incontrare nuovi problemi a ogni weekend di Formula 1, il quattro volte campione del mondo aveva ben pochi motivi per prevedere un arrivo a podio.
Eppure, Verstappen ha conquistato il suo quarto podio stagionale sul circuito vicino a Budapest, un risultato che lui stesso ha descritto come una prestazione superiore rispetto al passo gara effettivo della vettura. I suoi commenti sono arrivati dopo una sessione di qualifica in cui le prestazioni aerodinamiche della RB22 sono peggiorate progressivamente durante il run. Le difficoltà della Red Bull in qualifica sono state approfondite anche in questo report sulla ricerca di risposte da parte del team.
“Mi sono chiesto: ‘Come diavolo sono finito qui?’. Ero scioccato, in realtà lo sono ancora,” ha dichiarato Verstappen quando gli è stato chiesto cosa pensasse durante l'ultimo giro.
Un'estensione del profilo del fondo danneggiata, sostituita con l'approvazione della FIA in regime di parc fermé dopo che Laurent Mekies aveva identificato il danno, non ha risolto il problema. Verstappen ha affermato che la vettura si comportava esattamente allo stesso modo e ha avvertito che la gara sarebbe stata complicata.
Il problema centrale è rimasto il sovrasterzo della vettura. Il bilanciamento ha reso la RB22 imprevedibile curva dopo curva e aveva già causato un testacoda a Verstappen nell'ultima curva durante la fine della Q3.
“Penso sia stata una delle gare più difficili di quest'anno per come mi sono sentito in macchina e per come ho dovuto gestire il bilanciamento curva dopo curva,” ha detto. “Quindi sì, arrivare a podio è stato un risultato incredibile per noi.”
La gestione della Red Bull ha comunque offerto a Verstappen una base per recuperare. Guadagnare posizioni in partenza ha aiutato a rendere fattibile il primo stint, nonostante abbia subito un undercut. Il momento cruciale è arrivato quando ha superato Lewis Hamilton in curva 1, rendendo il secondo stint più lineare. Il team ha poi puntato sulle gomme soft, una strategia che Verstappen temeva inizialmente fosse difficile da portare fino al traguardo, ma che alla fine ha funzionato.
Ha definito il sorpasso su Hamilton il momento clou della gara, dicendo che era la sua unica opportunità poiché la Ferrari aveva un passo ragionevole. Verstappen ha visto l'occasione e l'ha colta.
Nonostante il podio, Verstappen ha chiarito che le difficoltà della Red Bull non sono scomparse. “In generale, non capisco ancora bene come siamo arrivati secondi,” ha detto, elogiando comunque la prestazione della squadra. Ha anche notato dei danni sulla vettura una volta sceso dall'abitacolo, un ulteriore promemoria del fatto che il risultato è stato ottenuto in circostanze insolitamente impegnative.
Per la Red Bull, il GP d'Ungheria è stato quindi incoraggiante ma anche preoccupante: un ottimo risultato, ma che Verstappen ritiene sia andato oltre ciò che le prestazioni pure della vettura avrebbero meritato.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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