Albon alerta que Williams enfrenta difícil GP da Áustria devido a fraquezas

Alex Albon apresentou uma avaliação pessimista sobre as perspetivas da Williams para o Grande Prémio da Áustria, alertando que o atual pacote da equipa na Fórmula 1 continua exposto nos tipos de secções de alta velocidade que definem o Red Bull Ring.

A Williams está a enfrentar uma primeira metade de 2026 difícil com o FW47, que, segundo Albon, ficou muito aquém do nível da equipa em 2025. A fraqueza do carro em curvas de alta velocidade revelou-se dispendiosa em Barcelona, onde tanto Albon como Carlos Sainz tiveram dificuldades em causar impacto no meio do pelotão.

Williams prepara-se para o desafio da Áustria

A preocupação para a Williams não é apenas que a Áustria possa ser difícil, mas que o seu traçado pareça visar uma das fraquezas mais claras do FW47. Albon apontou diretamente para a falta de velocidade da equipa face aos seus rivais do meio do pelotão, com o segundo e terceiro setores do Red Bull Ring a darem prioridade precisamente à área onde a Williams está a perder terreno.

“Se olharmos para a nossa alta velocidade em comparação com os nossos rivais do meio do pelotão, estamos bastante atrás”, disse Albon. “Portanto, obviamente, no Red Bull Ring, o segundo e o terceiro setores são todos de alta velocidade, por isso precisamos de ver o que fazemos.”

Ele acrescentou que Barcelona sublinhou a dimensão da tarefa, observando: “Mas não nos podemos esquecer, o Carlos qualificou-se a um segundo e meio do [Liam] Lawson, por isso temos algum trabalho a fazer.”

Para mais informações sobre o contexto mais amplo da Williams, leia a nossa cobertura relacionada sobre a confiança de James Vowles no compromisso de Albon e Sainz com a Williams.

Barcelona expôs problemas mais profundos

Sainz terminou em 12.º em Espanha, enquanto Albon seguia numa posição semelhante antes de terminar a corrida com 12 voltas de atraso, após uma longa paragem para reparar uma câmara desalojada. Mas Albon revelou que o seu fim de semana já tinha sido comprometido por um problema mecânico detetado após a qualificação.

“Vimos que havia um problema [mecânico] com o carro após a qualificação, por isso não pudemos alterá-lo devido às regras de parque fechado”, explicou. “Não conseguimos corrigi-lo, mas conseguimos, de certa forma, contorná-lo para o fazer voltar ao que deveria ser.”

Albon disse que o problema o deixou sem confiança nas respostas do carro.

“De um lado para o outro, curva a curva, eu não sabia o que o carro ia fazer”, disse ele. “Só quero ter a certeza de que isso não acontece na Áustria.”

Fiabilidade para além do óbvio

Albon sublinhou que os problemas da Williams não se prendem apenas com a fiabilidade geral, mas também em garantir que as peças do carro se comportam como pretendido.

“Estamos a passar por um processo de garantir que as peças no carro estão a fazer o que queremos que façam”, disse ele. “Eu não chamaria a isto sorte, diria apenas que temos de melhorar nesse aspeto.”

Barcelona mostrou a dimensão da subida que a Williams tem pela frente. Com os setores rápidos da Áustria à porta, as expectativas serão contidas.