As mulheres que escreveram a história da F1: das pioneiras às líderes estratégicas

A evolução das mulheres na Fórmula 1 representa uma das narrativas mais cativantes do desporto motorizado. Embora o progresso tenha sido gradual, as contribuições de mulheres pioneiras — dentro e fora da circuito — remodelaram de forma profunda o panorama da modalidade.

As pioneiras: a quebrar a barreira

Maria Teresa de Filippis continua a ser a pioneira original do desporto motorizado. Nascida em Nápoles, em 1926, a italiana participou no Grande Prémio do Mónaco de 1958 e tornou-se a primeira mulher a competir numa corrida do Campeonato do Mundo de Fórmula 1. Embora a sua carreira na F1 tenha durado apenas duas temporadas, com cinco participações, qualificou-se para três corridas, terminando em 10.º no Grande Prémio da Bélgica ao volante do seu Maserati 250F. O legado de De Filippis perdurou muito depois de se afastar das pistas, vindo a tornar-se Vice-Presidente do International Club of Former F1 Grand Prix Drivers em 1997.

Quinze anos mais tarde, Lella Lombardi gravou o seu nome na história da F1 como a única piloto a somar pontos no campeonato. No Grande Prémio de Espanha de 1975, Lombardi conquistou 0,5 pontos após a corrida ser encurtada pela chuva — um recorde que permanece sem igual quase cinco décadas depois. Apesar de ter abandonado na sua estreia na F1, mostrou que as mulheres tinham lugar no mais alto nível do desporto motorizado.

Era moderna: líderes fora da pista

O panorama contemporâneo expandiu-se para lá da condução. Monisha Kaltenborn abriu caminho em 2012 ao tornar-se a primeira mulher Team Principal na Fórmula 1, na Sauber, depois de anteriormente ter liderado o departamento jurídico da equipa. De forma semelhante, Claire Williams assumiu o cargo de Deputy Team Principal na Williams Racing em 2013, supervisionando as operações do dia a dia e promovendo a diversidade, incluindo oportunidades para Susie Wolff, que se tornou a primeira mulher a participar num fim de semana de F1 desde 1992.

A influência de Wolff estendeu-se para lá da condução. Co-fundou a Dare to be Different em 2016 e, atualmente, é Managing Director da F1 ACADEMY, defendendo a próxima geração de talento feminino.

A revolução da estratégia

Por detrás do domínio da Red Bull em campeonatos está Hannah Schmitz, Head of Strategy. A engenheira, formada em Cambridge, tem orquestrado decisões táticas decisivas, incluindo a chamada crucial no Grande Prémio da Hungria de 2022 que garantiu uma vitória improvável.

A próxima geração

A F1 ACADEMY tornou-se a incubadora de futuras estrelas. Marta Garcia conquistou o campeonato inaugural em 2023, seguida pela campanha recorde de Abbi Pulling em 2024, com nove vitórias em catorze corridas. Mais recentemente, Doriane Pin completou uma sequência invicta de pódios para garantir o título de 2025, assegurando um lugar como Mercedes F1 Development Driver em 2026.

Entretanto, Laura Mueller quebrou mais um teto de vidro, tornando-se a primeira mulher Race Engineer na Fórmula 1 ao ser promovida na Haas para a temporada de 2025.

Da estreia corajosa de De Filippis à excelência contemporânea de Pin, estas mulheres transformaram de forma fundamental a F1. A sua jornada coletiva — abrangendo pilotas, engenheiras, estrategas e administradoras — demonstra que o futuro do desporto motorizado pertence ao talento, independentemente do género.