Atualizações da Ferrari em Miami anuladas por erros estratégicos familiares

Foi mais uma corrida em que a Ferrari tinha tudo a seu favor, apenas para a Scuderia deitar a perder um possível pódio.

A Ferrari chegou ao Grande Prémio de Miami munida de várias atualizações, esperando que o novo pacote a ajudasse a reduzir a diferença de desempenho para a Mercedes e a lançar um desafio sério a ambos os campeonatos. Apesar de deter uma vantagem inerente sob os novos regulamentos, a equipa italiana não tinha conseguido superar a Mercedes nas rondas iniciais da temporada.

Embora a Aston Martin tenha sido a única equipa sem quaisquer atualizações no Grande Prémio de Miami, os desenvolvimentos da Ferrari deixaram genuinamente os seus rivais nervosos durante o fim de semana. As atualizações revelaram-se eficazes em pista, mas, em última análise, não fizeram uma diferença tangível, uma vez que um problema operacional de longa data voltou a assombrar a equipa.

Erros de estratégia custam caro à Ferrari mais uma vez

Durante muito tempo, uma das maiores fraquezas da Ferrari não teve nada a ver com o ritmo puro dos seus carros. Pelo contrário, é a sua estratégia em corrida que lhe tem custado tempo vezes sem conta. Em Miami, vimos esta falha em pleno efeito, anulando completamente o trabalho árduo realizado pelo departamento de engenharia.

Num erro completamente não forçado, Charles Leclerc, que parecia confortavelmente encaminhado para conquistar um lugar no pódio, foi inexplicavelmente chamado às boxes. O muro das boxes tinha antecipado a chuva que estava prevista para atingir o circuito de Miami e optou por arriscar. No entanto, a chuva nunca se materializou.

Esta chamada meteorológica fantasma acabou por custar muito caro a Leclerc. O piloto monegasco ficou compreensivelmente frustrado com o erro na paragem nas boxes, questionando abertamente o processo de pensamento por trás da decisão.

Embora Leclerc tenha agravado a miséria ao fazer um pião no final da corrida — resultando numa penalização subsequente de 20 segundos que o fez cair para o 8.º lugar por sair da pista em várias ocasiões sem uma razão justificável — pode argumentar-se fortemente que ele nunca teria estado nessa posição vulnerável se a Ferrari não tivesse cometido o seu erro inicial não forçado.

A realidade é que as atualizações da Ferrari funcionaram. No entanto, não conseguiram fazer a diferença no domingo, simplesmente porque a equipa confiou inconscientemente no desempenho do carro para superar os seus próprios erros estratégicos. Isto acontece a par de outras preocupações operacionais, uma vez que os relatórios indicaram que a Ferrari não conseguiu resolver um problema massivo no carro de Lewis Hamilton antes do Grande Prémio de Miami, apesar de um intervalo de cinco semanas.

Uma lição que tem de ser aprendida

Claro que a estratégia em corrida da Ferrari tem sido um problema gritante há muito tempo, estendendo-se muito para além da campanha atual. Durante anos, a equipa de Maranello conseguiu arrancar a derrota das garras da vitória devido a decisões desconcertantes vindas do muro das boxes.

Independentemente de quantas atualizações aerodinâmicas a Ferrari introduza esta temporada, não conseguirá regressar aos triunfos se a sua execução em corrida não melhorar significativamente.

Embora estejamos apenas a quatro corridas do início da temporada, a Ferrari não tem muito tempo para retificar as suas operações estratégicas se pretende genuinamente competir por qualquer um dos campeonatos. É do seu total interesse utilizar a próxima pausa de três semanas antes do Grande Prémio do Canadá para analisar profundamente onde estão a errar e garantir que estes erros dispendiosos sejam erradicados daqui para a frente.