Budkowski procura na Ferrari o salto de desempenho da Cadillac

A nova prioridade da Cadillac sob o comando de Budkowski

Marcin Budkowski identificou os “segredos do ofício” da unidade motriz da Ferrari como uma área prioritária depois de assumir o comando da difícil temporada de estreia da Cadillac.

A equipa apoiada pela General Motors enfrentou uma primeira metade de época complicada na sua campanha inaugural. Após 11 rondas, nem Sergio Pérez nem Valtteri Bottas somaram qualquer ponto no Campeonato do Mundo. As evoluções introduzidas pela Aston Martin no Grande Prémio da Hungria também deixaram a Cadillac com o pacote mais lento da grelha antes da pausa de verão.

Budkowski está a substituir Graeme Lowdon como diretor de equipa, e a sua primeira corrida no cargo será o Grande Prémio dos Países Baixos, no próximo fim de semana. A chegada acontece depois da nomeação do antigo responsável da Alpine e da FIA, numa altura em que a Cadillac procura reforçar a sua direção de desenvolvimento e as operações da equipa. Budkowski já explicou por que escolheu a Cadillac depois de conversar com mais de metade da grelha da F1.

Mais do que hardware idêntico

A Cadillac compete atualmente como cliente da Ferrari e deverá manter essa posição pelo menos até 2028. Budkowski sublinhou que, segundo os regulamentos, a equipa recebe o mesmo hardware e o mesmo motor que a Ferrari, mas defendeu que a paridade de componentes não garante automaticamente um desempenho igual em pista.

O dirigente apontou a experiência da McLaren com a Mercedes como exemplo. No início da temporada, a McLaren tinha afirmado publicamente que não dispunha de toda a informação da Mercedes sobre as unidades motrizes de 2026, mas acabou por vencer o Grande Prémio da Hungria. Para Budkowski, esse caso evidenciou o desempenho que pode ser obtido através de uma compreensão mais profunda da gestão energética.

“Há também muito desempenho por desbloquear através da compreensão das complexidades, sobretudo da gestão energética, e isso é um fator diferenciador em termos de performance”, disse Budkowski aos meios de comunicação, incluindo a Motorsport Week.

A Cadillac tem de extrair mais

Budkowski afirmou que o motor Ferrari é competitivo e deverá tornar-se ainda mais com as evoluções ADUO. No entanto, quer que a Cadillac determine se está a explorar todo o potencial do conjunto, incluindo através da análise da forma como a Ferrari utiliza a unidade motriz em pista.

“A relação é importante, mas haverá sempre um elemento em que o fornecedor não partilhará necessariamente todos os segredos do ofício sobre como extrair o desempenho máximo”, afirmou.

Budkowski deixou claro que não encara esta situação como uma crítica à Ferrari. A responsabilidade do fornecedor é disponibilizar o melhor motor possível; a responsabilidade da Cadillac é utilizá-lo da forma mais eficaz possível. Essa distinção está agora no centro da sua primeira missão, enquanto a equipa procura conquistar os seus primeiros pontos na F1. O cenário surge depois de Bottas ter identificado sinais de progresso na Cadillac, apesar do início de época sem pontuação.