Fórmula E explicada: como funciona o formato de qualificação?

O formato de qualificação da Fórmula E é, sem dúvida, um dos mais intensos e implacáveis do automobilismo moderno. Antes das rondas 7 e 8 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2025/26 no Aeroporto de Tempelhof, em Berlim, compreender as complexidades desta sessão de alto risco é fundamental.

Após duas sessões de Treinos Livres, a qualificação destaca-se como a primeira sessão verdadeiramente competitiva de um fim de semana de corrida da Fórmula E. Com uma duração aproximada de uma hora, o formato foi concebido para maximizar o drama, punindo o mais pequeno dos erros e recompensando a precisão absoluta.

A fase de grupos: estabelecendo a base

A sessão começa com a fase de Grupos, onde a grelha de 20 carros é dividida em dois grupos de 10. Esta divisão é estritamente ditada pela classificação atual dos pilotos no Campeonato Mundial.

Operando com 300kW de potência, os pilotos têm uma janela frenética de 10 minutos para estabelecer as suas voltas de referência. A gestão do tráfego e a preparação dos pneus são críticas aqui. Apenas os quatro pilotos mais rápidos de cada grupo sobrevivem ao corte, avançando para a fase de eliminação direta, enquanto os restantes têm de confiar na fórmula matemática que define a grelha.

Os Duelos: eliminação direta frente a frente

Os oito pilotos sobreviventes progridem para a fase de Duelos, um sistema de eliminação direta que redefine a pressão de uma única volta.

Nos quartos de final, os concorrentes enfrentam-se frente a frente numa única volta lançada. A potência é aumentada para o máximo de 350kW e, crucialmente para a era GEN3 Evo, os carros utilizam tração integral. Esta fase de quartos de final, com 15 minutos, reduz o pelotão aos quatro mais rápidos, que avançam então para as meias-finais.

As meias-finais seguem exatamente o mesmo protocolo implacável. Os dois pilotos mais rápidos em pista garantem o seu lugar no duelo final de cortar a respiração.

O vencedor deste confronto final conquista a prestigiada Julius Baer Pole Position, enquanto o segundo classificado garante o segundo lugar na grelha de partida. Os semifinalistas ocupam o terceiro e quarto lugares, e os quartos-finalistas posicionam-se do quinto ao oitavo, ordenados pelos seus respetivos tempos de volta nos duelos.

À medida que a série navega pela temporada atual, a Fórmula E abraça o entusiasmo pelo Gen4 em meio a uma renhida luta pelo título Gen3 Evo, mas o foco imediato permanece em dominar este complexo sistema de qualificação.

Ordenando o resto da grelha

Para aqueles que não conseguiram escapar da fase de Grupos, as suas posições de partida são determinadas pelo sucesso do piloto mais rápido do seu respetivo grupo.

Os pilotos classificados do quinto ao 10.º lugar do grupo do pole position ocuparão as posições ímpares na grelha (nona, 11.ª, 13.ª, e assim por diante). Inversamente, os pilotos correspondentes do outro grupo serão atribuídos às posições pares da grelha (10.ª, 12.ª, 14.ª, etc.). Por exemplo, se o vencedor da pole surgiu do Grupo 1, o quinto classificado do Grupo 1 começa em nono, enquanto o quinto classificado do Grupo 2 começa em 10.º.

Desde a sua introdução na Temporada 8, este formato tem proporcionado consistentemente momentos inesquecíveis e grelhas imprevisíveis.