Fórmula E abraça entusiasmo pelo Gen4 em meio a renhida luta pelo título Gen3 Evo

O CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, deixou claro que a série totalmente elétrica pretende abraçar plenamente o entusiasmo em torno do seu novo carro de corrida Gen4, mesmo que isso signifique "ofuscar" a atual maquinaria Gen3 Evo com metade da temporada ainda por disputar.

Após o seu lançamento na semana passada no Circuito Paul Ricard, o carro Gen4 — que deverá estrear na próxima temporada como o monolugar da FIA com a aceleração mais rápida — gerou elogios generalizados nas redes sociais. Tanto os fãs como os especialistas da indústria estão ansiosos por ver a máquina revolucionária em pista e ao vivo.

No entanto, esta onda de antecipação apresenta um desafio único para a Fórmula E: gerir o entusiasmo pelo futuro enquanto se mantém o foco numa campanha atual que ainda tem 11 corridas pela frente, começando com a jornada dupla em Berlim deste fim de semana.

Equilibrar o presente e o futuro

Dodds reconhece a atenção inevitável que o carro Gen4 irá atrair durante esta temporada final da era Gen3. Em vez de lutar contra a distração, a Fórmula E tem um plano estratégico em vigor. Para garantir que a atual e altamente competitiva luta pelo título não seja esquecida, a série irá exibir o novo carro em corridas selecionadas através de demonstrações em circuito e exposições estáticas.

A ambição final é que as duas narrativas — o início da era Gen4 e o clímax do campeonato atual — se complementem em vez de competirem pela atenção.

Quando questionado sobre a dificuldade de manter o foco dos fãs na temporada atual em meio à distração do Gen4, Dodds explicou a dinâmica à RacingNews365: "É um ponto muito válido, com seis locais por visitar, e penso que provavelmente será uma das corridas pelo título mais renhidas da história da Fórmula E."

Um campeonato decidido até ao fim

O produto atual em pista está a entregar exatamente o que a série deseja. A batalha pela supremacia é feroz, com a Jaguar e a Porsche a parecerem incrivelmente equilibradas nas classificações de fabricantes e equipas. A Mahindra continua a ser uma ameaça à espreita não muito longe, enquanto Pascal Wehrlein enfrenta uma pressão intensa por parte da dupla de pilotos da Jaguar e de Edoardo Mortara no campeonato de pilotos.

"Portanto, parece que esta temporada será decidida até ao último momento," continuou Dodds. "Penso que é super emocionante, mas é bastante complicado, não é? Porque temos um carro de corrida hoje que sabemos que cria corridas muito competitivas em pista e é um carro de corrida brilhante, mas vai ser ofuscado por este incrível carro Gen4 que está a chegar."

Em vez de minimizar a nova chegada, a liderança da Fórmula E está a optar por aproveitar o momento.

"E penso que podemos tentar resistir a isso, ou podemos tentar aproveitar um pouco," observou Dodds. "Portanto, vamos focar-nos, em igual medida, no que está a acontecer em pista e na emoção desta série de corridas, mas não vamos fugir ao facto de que as pessoas querem ver o novo carro, querem ouvir um pouco mais sobre ele e querem vê-lo em pista."

"Então, o que faremos é, de certa forma, associar as duas coisas."

Ao integrar o carro Gen4 nos fins de semana de corrida restantes, a Fórmula E espera proporcionar uma transição perfeita que celebre tanto o auge da era Gen3 como o futuro emocionante que se avizinha.