Russell diz que Mercedes identificou problema de calibração em Spa

O difícil fim de semana de Russell em Spa

George Russell acredita que a Mercedes identificou a causa raiz dos problemas que, recentemente, o impediram de acompanhar o seu colega de equipa, Kimi Antonelli, de forma consistente. Crucialmente, ele afirma que o problema não estava no seu estilo de condução — o que significa que agora pode parar de adaptar as suas entradas para compensar um problema que, na verdade, não existia.

O fim de semana anterior de Russell em Spa-Francorchamps foi particularmente difícil. Qualificou-se meio segundo atrás de Antonelli antes de abandonar a corrida após um contacto com Lewis Hamilton na Curva 5. Antes desse incidente, Russell também tinha ficado sem bateria na reta Kemmel e foi apanhado de surpresa na aproximação a Les Combes, com mensagens de rádio a revelarem a sua frustração com o estado de carga do carro.

A Mercedes ligou, desde então, o problema à calibração. Russell disse que o hardware em si não estava avariado, mas que alguns dos números apresentados não estavam corretamente calibrados. A equipa também descobriu que a implementação (deployment) não estava a funcionar de forma ideal ao longo da volta, um problema que Russell disse ter afetado também Oscar Piastri.

O desenvolvimento segue-se ao trabalho da Mercedes para corrigir o problema de implementação de Russell em Spa, com Russell a indicar que a recalibração deverá permitir que a unidade motriz funcione no seu potencial máximo.

Uma mudança de abordagem para a Hungria

A descoberta trouxe alívio a Russell, tanto dentro como fora do cockpit. Dados de rondas anteriores tinham levado a Mercedes e o piloto a acreditar que a sua técnica estava a contribuir para o défice de desempenho. Como resultado, Russell passou algum tempo a reconsiderar a forma como acelerava, usava as mudanças e geria as suas entradas antes de acelerar a fundo.

“Os dados diziam-nos que essa era provavelmente a razão, mas acabou por não ser”, explicou Russell. “Portanto, todo aquele esforço ao longo de três sessões a tentar reotimizar a minha condução em torno de uma nova técnica foi, de certa forma, em vão.”

Para a Hungria, Russell diz que pode regressar a uma abordagem mais natural e concentrar-se em conduzir depressa, em vez de gerir a unidade motriz em cada curva.

“Estou agora ansioso por entrar num fim de semana em que possa apenas tentar concentrar-me em conduzir depressa, concentrar-me nas coisas simples”, disse ele.

Isso pode parecer simples, reconheceu Russell, mas a Fórmula 1 raramente o é. Ainda assim, eliminar a necessidade de conduzir com base em dados enganadores poderá proporcionar à Mercedes uma avaliação mais clara tanto do carro como do seu piloto na próxima ronda.