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Charles Leclerc rejeitou a ideia de que a dupla de pilotos da Ferrari esteja a transformar-se numa rivalidade interna tóxica, após um toque polémico logo na primeira volta com Lewis Hamilton no Grande Prémio de Itália.
Os companheiros de equipa da Scuderia partiram da segunda linha da grelha em Monza e ambos tiveram um arranque forte. Hamilton colocou-se lado a lado com Leclerc na aproximação à Variante del Rettifilo, a primeira chicane do traçado. O heptacampeão mundial tentou a ultrapassagem por dentro, mas Leclerc manteve a sua linha e saiu com a trajetória interior favorável para a Curva 2.
Hamilton manteve-se lado a lado com o outro Ferrari, mas Leclerc não deixou espaço adicional. De acordo com as diretrizes de corrida aplicadas ao incidente, um monolugar que tente ultrapassar pelo exterior tem de estar à frente no ponto de corda (ápice) para ter direito a espaço de pista. Como consequência, Hamilton colocou duas rodas na gravilha e acabou por perder várias posições.

O incidente ganhou um peso ainda maior tendo em conta as discussões recentes sobre a cooperação entre os pilotos da Scuderia, num fim de semana onde se antecipava muita tensão entre Hamilton e Leclerc em Monza. Essa conversa surgiu na sequência da confusão estratégica no Grande Prémio dos Países Baixos, onde Leclerc atrasou a sua paragem nas boxes apesar de ter Hamilton atrás de si, por considerar que a estratégia proposta prejudicaria a sua própria corrida. O cenário acabou por contrastar com o início de fim de semana caseiro, depois de a Ferrari liderar com Leclerc e Hamilton no TL1.
Questionado sobre se o novo desentendimento em pista reforça a perceção de conflito dentro da Ferrari, Leclerc descartou imediatamente a premissa.
“Não sei quem anda a alimentar essa narrativa de que estamos um contra o outro”, afirmou. “Honestamente, em Zandvoort já se falou muito mais do que devia.”
Ainda assim, o monegasco admitiu que o incidente em Monza deu uma má imagem à Ferrari perante os fervorosos tifosi. Para piorar a situação, Leclerc abandonou na volta seguinte após um despiste, agravando o impacto negativo do toque inicial.

“Aqui, é verdade que fomos longe demais”, reconheceu Leclerc. “Acho que com o Lewis na Curva 1, e depois na Curva 2, tentei fazer a trajetória mais apertada possível, mas simplesmente não foi suficiente — e fazer isto aqui não é bom.”
As declarações de Leclerc procuram traçar uma linha clara entre uma disputa dura de corrida e um conflito instalado dentro da garagem. No entanto, na corrida de casa da Ferrari, o confronto imediato trouxe consequências desportivas pesadas para ambos os pilotos e garantiu que o relacionamento interno continue no centro de todas as atenções.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.