Hamilton e Leclerc apoiam o Ferrari Luce apesar das críticas do antigo presidente

O primeiro carro de estrada totalmente elétrico da Ferrari, o Luce, desencadeou um debate feroz sobre a identidade do Cavallino Rampante — e a discussão chegou até ao paddock da Fórmula 1.

Com um preço a rondar as 474.320 £, o Luce — luz em italiano — representa uma mudança sem precedentes para a marca italiana. Nenhuma Ferrari antes dele foi totalmente elétrica e, para muitos puristas, esse é precisamente o problema.

A Repreensão Ácida de Di Montezemolo

Poucas vozes têm tanto peso quando se trata do legado da Ferrari como o antigo presidente Luca Di Montezemolo, e ele não se conteve. "Arriscamo-nos a destruir uma lenda, e lamento profundamente isso", disse, antes de proferir o seu comentário mais direto: "Espero que, pelo menos, retirem o cavallino rampante desse carro."

Foi um veredito condenatório de um homem que dedicou décadas a moldar o prestígio da Ferrari — e um lembrete de quão polarizador o Luce se tornou nos círculos mais apaixonados da marca.

Pilotos de F1 Oferecem uma Perspetiva Diferente

No entanto, os dois atuais pilotos de Fórmula 1 da Ferrari ofereceram uma visão surpreendentemente diferente. Tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc contrariaram o pessimismo, vendo no Luce qualidades que refletem o ADN da marca em vez de o traírem.

"Em termos de atenção aos detalhes, percebe-se que é muito Ferrari", disse Hamilton ao ver o carro pela primeira vez — uma avaliação que terá peso, dada a sua própria exigência por excelência na engenharia. É o tipo de observação que se esperaria de um piloto que, mesmo na sua abordagem à preparação para as corridas, valoriza o instinto e a sensação acima de tudo.

Leclerc, por sua vez, elogiou a ergonomia do Luce. "Adoro o facto de ter voltado a ter mais botões físicos, para que possas realmente conduzir, olhar para a estrada e sentir", disse o monegasco — um comentário que fala diretamente sobre o envolvimento do condutor, um valor próximo do coração de qualquer piloto de corridas.

Ao Volante

Quando chegou a altura de conduzir o carro, Hamilton assumiu o controlo — e não perdeu tempo a explorar os limites do seu desempenho. A reação a partir do lugar do passageiro disse tudo.

"Uau! Não, não, não, não, não, por favor, não faças isso", exclamou Leclerc, enquanto Hamilton testava o Luce.

Hamilton mostrou-se efusivo sobre a dinâmica do carro. "A entrega de potência é incrível — sentes-te centrado o tempo todo, mesmo quando estás a fazer curvas. Provavelmente foi por isso que estive tão relaxado!"

Leclerc também destacou uma das características mais intrigantes do Luce: o seu design de som. Embora o silêncio elétrico domine a condução normal, ativar o modo de desempenho introduz uma assinatura sonora que remete para o som tradicional do motor Ferrari. "É tão silencioso dentro do carro", notou Leclerc — embora o modo de desempenho tenha claramente chamado a atenção de Hamilton também. "Gostei daquele som elétrico", disse.

Um Carro que Definirá o Próximo Capítulo da Ferrari

O Ferrari Luce encontra-se numa encruzilhada — uma máquina que sinaliza uma evolução ousada ou um compromisso desconfortável, dependendo de quem se pergunta. Com Di Montezemolo a instar a remoção do emblema do Cavallino Rampante e os próprios pilotos de F1 da Ferrari a defenderem o caráter do carro, é improvável que o debate desapareça tão cedo.

A forma como o mercado reagirá quando o Luce for colocado à venda será um dos momentos mais observados na história moderna da Ferrari.